单面双槽钢板弹簧刚度分析与改进措施.pdfVIP

单面双槽钢板弹簧刚度分析及改进措施 高双燕 金狮 郑州日产汽车有限公司 河南郑州 450016 【摘要】本文通过对矩形钢板弹簧和单面双槽钢板弹簧的强度及刚度的对比分析，发现 单面双槽钢板弹簧打破了应力的对称分布，使拉应力减少，压应力增加，改善了钢板弹簧结 构强度，提高承载能力。但是单面双槽钢板弹簧相对矩形钢板弹簧刚度降低，本文经过严谨 的理论分析，发现通过增加厚度或者增加板簧宽度能够有效的恢复单面双槽钢板弹簧刚度。 【关键词】单面双槽钢板弹簧 矩形钢板弹簧 结构强度 刚度 Abstract ：This article by comparative analysis of the strength and stiffness of the the rectangular leaf springs and single-sided dual-slot leaf spring, found that single-sided dual-slot steel spring to break the symmetry of the stress distribution, the decrease in the tensile stress, compressive stress increases to improve the structural strength of the leaf springimprove the carrying capacity. However, the the relative rectangular single-sided dual-slot leaf spring leaf spring stiffness decreased After a rigorous theoretical analysis and found that the single-sided dual-slot leaf spring stiffness recovery by increased thickness or increase the width of the leaf spring. Key words ：single-sided dual-slot leaf spring 、rectangular leaf springs 、structural strength、stiffness 1 前言 汽车钢板弹簧是汽车悬架系统中广泛应用的一种弹性元件，它连接传动系统与车体，除 需承载车体的重量外，还需缓和由不平路面引起的冲击和振动。汽车钢板弹簧主要作为承载 及减振元件使用，其断面形状主要有图 1 中所示形式。（a）所示的矩形断面簧片由于制造简 单，目前应用的比较多。矩形断面的中性轴位于断面中央，弹簧上、下表面的拉应力和压应 力是相等的，由于材料的抗拉性能差，在承受拉应力的一面易破坏，图 1（b）是单面双槽 断面，由于开槽在压应力侧，中性轴向拉应力侧移，使拉应力减少，提高钢板承载能力。 a-矩形断面簧片， b-单面双槽断面 2 单面双槽钢板弹簧的强度及刚度分析 2.1 单面双槽板簧强度及刚度计算 假定簧片宽度 90mm，簧片厚度 13mm。凹槽槽深 6.5mm，槽宽15mm，槽间距30mm，忽略 侧面斜角。模型为悬臂梁结构，一端固支，一端加载 10mm 位移载荷。计算得受拉面最大应 力为 162.2Mpa，受压面最大应力为 215.3Mpa。 图 6 单面双槽钢受拉面 Mises 应力云图 2.2 同等截面系数下平扁板簧强度与刚度计算 同等截面系数下平扁板簧簧片宽度为 90mm，簧片厚度 12.32mm。同样加载 10mm 位移载 荷，最大应力为 169.9Mpa。