长寿长江大桥设计.pdfVIP

维普资讯 40 桥梁建设 2005年第 3期 桥 钢 梁 文章编 号 ：1003—4722(2005)03—0040—04 长 寿 长 江 大 桥 设 计 袁 明，马庭林 ，游励晖 (铁道第二勘察设计 院，四川 成都 610031) 摘 要 ：介绍渝怀铁路长寿长江大桥设计 。大桥上部结构采用下承式连续钢桁梁的双线铁路 梁，桥梁结构用钢为 14MnNbq钢 、16Mnq钢 ；主桁采用整体节 点技 术；支座为铰轴滑板钢支座 ； 梁使用了长效防腐涂装体系；钢 梁安装采用单层 吊索塔架悬拼施工，悬臂跨度长达 192m；钢桁 悬臂拼装时采用 了预应力后锚技术 ；主墩深水基础采用双壁 吊箱 围堰施工。 关键词 ：铁路桥 ；下承式桥 ；钢桁梁；桥 梁设计 中图分类号 ：U442．5；U448．13 文献标识码 ：A DesignofChangshouChangjiangRiverBridge YUAN M ing，MA Ting—lin，YOU Li—hui (TheSecondSurveyandDesignInstituteofChinaRailways，Chengdu610031，China) Abstract：ThedesignofChangshouChangjiangRiverBridgeonChongqing—HuaihuaRailway ispresented．ThesuperstructureoftheBridgeisdesignedasadouble—track railwaycontinuous through trussgirderusedwith14M nNbqand16MNq steels。theintegra1pane1pointsand 1ong— term protectivecoatings．Thebearingsunderthesuperstructureareofhingeslidingplatesteel bearings．Thebridgeisassembledand erectedinacantileverwaybytheaidofsingle—tiercable benttowerwithcantileverlengthofthetrussgirderuptO 192m ，andtheprestressing rearan- choragetechniquesarealsoappliedduringthecantilevererection．Theconstructionofthemain pierfoundationsin deepwateriscarriedoutbymeansofdouble—wallsteelboxedcofferdam s． Keywords：railwaybridge；throughbridge；steeltruss；bridgedesign 1 工程概况 门的要求 ，该桥按三峡水利枢纽建成前 1孔通航 、建 长寿长江大桥位于重庆市长寿 区境 内，为渝怀 成后 2孔通航的原则布置通航孔；航道等级按三峡 铁路跨越长江的重点桥梁 。桥址处属丘陵及长江河 水库建成正常蓄水后的 工一 (2)级航道标准进行设 谷地貌 ，地形起伏较 大 ，地 面相对 高差 5O～8Om。 计 ，两通航孔主跨均不小于 192m，相应通航净空高 长江河谷本段范围呈 U形 ，谷底 宽 300～400m，河 度在设计最高通航水位以上不小于 18m。 道较顺直 ；水流顺畅，水深最大处约 60