古城特大桥(40+56+40)m连续梁边跨现浇段支架预压技术交底精选.doc

技术交底书 编号 项目名称 新建商合杭铁路SHZQ-5标项目经理部二分部 共5页 交底编号 SHZQ-5-2 工程名称 古城特大桥 设计文件图号 无砟轨道预应力混凝土连续梁（通桥（2015）2368A-Ⅱ-1） 施工部位 （40+56+40）m连续梁 部位名称：边跨现浇段支架预压 交底日期 2016年10月11日 1 技术交底范围 本技术交底适用于商合杭铁路古城特大桥跨X013县道（40+56+40）m连续梁边跨现浇段支架预压施工。 2 设计情况 （40+56+40）m连续梁桥边跨现浇段采用钢管立柱支架施工，结构形式为一排钢管立柱（每排3根钢管柱）上搭设横桥向工字钢，横桥向工字钢上搭设顺桥向工字钢，顺桥向工字钢上铺设方木等调整梁底标高。边跨现浇段长1175cm，截面梁高303.5cm，节段体积：137，重量：356.2t。 边跨现浇段采用支架现浇法施工。边跨线段钢管柱支架搭设完成后应进行预压试验以验证支架的安全性并消除支架的非弹性变形，测定弹性变形，为边跨现浇段梁体底模设置预拱度提供依据。全部加载完成后，根据分级测量结果计算出支架沉降量，根据沉降值，结合预拱度计算，确定模板高度。模板标高=设计标高+设计预拱度＋地基、支架的变形值。 3 设备及施工机械配置情况 0#块支架预压机械配置情况如表3-1所示。 表3-1 0#块支架预压机械配置情况表 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 备注 1 塔式起重机 QTZ63 台 1 2 挖掘机 180～225 台 1 3 自卸汽车 25t 台 2 4 电子秤 5t 台 1 4 物资、材料消耗指标 物资、材料消耗指标如表4-1所示。 表4-1 物资、材料消耗指标表 序号 物资、材料名称 规格型号 单位 指标 备注 1 电量 / kw·h 1700 2 柴油 / L 220 5 开始施工的条件及施工准备工作 5.1施工人员、材料、机械设备已完成进场报审工作，并经验收合格； 5.2支架安装完毕，并经验收合格； 5.3安装底模、外侧模，调整标高并设置预拱度及支架预留沉降量； 5.4布设测点，进行压载前第一次全面观测，记录各测点标高值ho。 6 施工工艺 工艺流程图如图6-1所示。 图6-1 钻孔工艺流程图 6.1一级加载 1、加载比例:60%;本次加载重量：149.28t。 2、该阶段模拟边跨现浇段梁体底腹板钢筋绑扎完毕，根据混凝土浇筑顺序，底板混凝土在此阶段全部浇筑完成。 3、加载至本级荷载1h后进行支架的变形观测，以后每个6h监测记录各监测点的位移量，当相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时，方可进行二级加载。 6.2二级加载 1、加载比例：100%；本次加载重量：99.52t，加载后总荷载：248.8t。 2、该阶段预压荷载模拟边跨现浇段梁体混凝土全部浇筑完成后的重力情况。 3、加载至本级荷载1h后进行支架的变形观测，以后每个6h监测记录各监测点的位移量，当相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时，方可进行三级加载。 6.3三级加载 1、加载比例：120%；本次加载重量：49.76t，加载后总荷载：298.56t。 2、该阶段预压荷载模拟边跨现浇段梁体混凝土全部浇筑完成后1.2倍后的重力情况。 3、全部预压荷载施加完成后，应间隔6h监测记录各监测点的位移量；当连续12h监测位移平均值之差不大于2mm时，方可卸除预压荷载。 6.4一级卸载 1、当监测值满足要求后，开始卸载。本次卸载重量：49.76t，卸载后总荷载：248.8t。 2、卸载至248.8t后，测量并记录各测点标高值。 6.5二级卸载 1、本次卸载重量：99.52t，卸载后总荷载：149.28t。 2、卸载至1149.28t后，测量并记录各测点标高值。 6.6 三级卸载 1、本次将剩余荷载全部卸除。 2、卸载6h后，应监测记录各监测点位移量。 7 质量标准和现场质量验收要求 7.1支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程及预拱度等进行全面复核，并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收，检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性，保证支架的整体强度和刚度，确保支架在施工过程中的安全可靠。具体检查项目及内容为： 1、支架搭设的平面尺寸，各杆件尺寸及间距是否按设计要求搭设； 2、基础是否坚实、平稳、牢固，支架底座是否与基础联接密贴，保证支架受力的整体均匀性； 3、支架各杆件是否联接牢固，是否按要求进行设置并连接锁定； 4、横梁是否已与钢管柱贴合密切，位置是否准确； 5、支架顶纵、横梁及模板之间密贴并连接为整体； 6、支架周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完全，保证施工安全； 7、支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范，要确保夜间施工安全；