基于Femap的岸边吊机结构瞬态动力学分析.pdfVIP

摘自：《机械工程师》 岸边起重机结构瞬态动力学分析 1 2 林利芬 肖浩 （1.武汉软件工程职业学院，武汉 430205；2.中交二航局第四工程有限公司，芜湖邮编 241007） 摘要：以TSJ160岸边起重机为分析对象，针对从船上对位取梁引起底部锚固螺 栓轴力变化的问题，以FemapNXNastran为有限元分析平台，建立岸边吊机有 限元模型，对其取梁过程进行瞬态响应分析，掌握底部锚固螺栓的轴力分布情况， 为固定悬臂起重机设计提供参考。 关键词：悬臂吊机 架桥机FemapNXNastran 瞬态分析 中图分类号：TH113 文献标识码：A The shore crane structure transient dynamics analysis 1 2 LIN Li-fen , XIAO Hao (1.Wuhan Vocational College of Software and Engineering, Wuhan, 430000 2.CCCCSHEC Fourth Engineering Company LTD.) Abstract: TSJ160 shore crane as the analysis object, for from the ship registration of the change of the anchoring bolt axial force at the bottom of the beam, to Femap NX Nastran finite element analysis for the platform, the shore crane finite element model is established, the process of taking beam transient response analysis, master at the bottom of the anchoring bolt axial force distribution, provide reference for fixed cantilever crane design. Keywords: Settled cantilever crane Settled Femap NX Nastran Transient analysis 0 概述 TSJ160 岸边起重机是为某工程岸边取梁专门设计的固定式悬臂吊机。吊具自重约 200 吨，最大吊重160 吨。主要由：起升小车、主梁、立柱、吊挂、锚固、爬梯等部件组成。 岸边吊机在悬臂端取梁，然后把梁块运送到尾部，再把梁块放到移粱台车上，小车继续 开到悬臂端；在此过程中，梁块需要准确的抓取和堆放，起升小车反复的启动和制动，引起 底部锚固螺栓轴力的周期变化。本文利用Femap NX Nastran 有限单元法，对悬臂端起吊过 程进行瞬态动力学分析，得到底部锚固螺栓的轴力变化规律，希望对固定悬臂吊机的设计和 使用提供一些帮助。 1 瞬态动力学理论 瞬态动力学（也称时间历程分析）是用于确定承受任意的随时间变化载荷的结构的动力 学响应的一种方法[1]，通过瞬态动力学分析，可以得到力、应力、应变随时间变化的规律。 在进行有限单元法计算时，首先要建立激励随时间变化的函数。然后在指定的激励点添 加随时间变化的载荷。 2 激励随时间变化函数的建立 TSJ160岸边起重机性能及参数：起重能力：最大悬臂10m，最大起重量160T；起升速 度：V=1.7m/min；岸边吊机自重约197t。悬臂端起吊时，由于需要调整吊挂的位置，起重 小车需要启动、制动、再启动再制动的过程，该起升电机为变频电机，图1为启动制动时间 曲线。根据启动制动时间曲线可以得到图2激励随时间变化的函数。 图1启动制动时间曲线