地铁管片生产方案精选.doc

长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标 马王堆站~土桥出入段线盾构区间 管片生产方案 编 制： 复 核： 审 核： 中国建筑股份有限公司 长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部 二〇一六年八月十日 目录 1 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、编制范围 2 第二章 工程概况 2 一、工程建设概况 2 二、管片设计概况 2 第三章 施工组织与部署 4 一、生产管理目标 4 二、施工组织 5 三、施工准备 8 第四章 管片生产进度计划及保证措施 12 一、管片生产进度计划 12 二、进度管理和工期保证措施 14 第五章 管片生产及运输 18 一、管片生产工艺流程 18 二、管片生产及运输 19 第六章 管片生产试验 35 一、三环水平拼装试验 36 二、管片抗弯试验 38 三、螺栓孔抗拔试验 39 四、管片检漏试验 40 第七章 质量保证措施 43 一、管片生产质量控制措施 43 二、工序质量检查标准 50 三、管片常见质量通病及防治 51 四、冬雨季施工措施 52 第八章 安全保证措施 56 一、钢筋加工及绑扎安全措施 56 二、钢筋运输与堆放安全措施 56 三、电焊施工安全措施 57 四、吊装施工安全措施 58 五、混凝土拌合安全措施 59 六、管片拆模安全措施 59 七、管片翻转机安全措施 59 第一章 编制说明 一、 序号 区间 管片需用量（环） 1 万家丽广场站~马王堆站 1032 2 马王堆站～晚报大道站 872 3 晚报大道站～朝阳路站 2153 4 朝阳路站～三一大道站 744 5 三一大道站～万家丽北路站 1156 6 万家丽北路站～开元西路站 1225 7 开元西路站～湘龙路站 2054 8 湘龙路站～蟠龙路站 2269 9 土桥车辆段出入段线 589 二、管片设计概况 （一） 盾构隧道的结构形式采用平板单层管片衬砌，管片设计参数见下表： 设计参数表 mm 2 管片厚度 300mm 3 管片分块 6块 4 管片宽度 1500mm 5 管片拼装方式组合形式左环、右环+左右转弯环连接形式螺栓连接量楔形适宜于区间隧道存在最小转弯半径m线路。） 该标段管片为由封顶块（）邻接块（）标准块）组成。分，标准块（中心角，邻接块（中心角，一块封顶块（中心角。衬砌环及管片编号下表。分块及管片编号表 衬砌环-N B2T-N A1TL-N A2TL-N A3TL-N 标准右环 A1TR-N A2TR-N A3TR-N 左转弯环 KL-N B1L-N B2L-N A1L-N A2L-N A3L-N 右转弯环 KR-N B1R-N B2R-N A1R-N A2R-N A3R-N （三） 1、接缝构造 端面采用平面式，环、纵缝接触面皆凹凸榫槽，管片的环、纵缝接触面设一道弹性密封嵌缝槽。拼装时因应力集中破坏，在管片环、纵缝设传力衬垫。衬砌环连接27纵向螺栓连接，块与块间以12根M27的环向螺栓相连。管片接缝采用双道弹性密封垫防水。 3、螺栓手 预制管片的螺栓连接手采用弧线手孔形式。 楔形环为双面楔形，楔形量为两部分，对称设置于楔形环的两侧环面。管片为mm。 5、预埋件 ，每块管片中央均设有吊装孔兼二次补强注浆的注浆孔，内装逆止阀 （四）材料 管片混凝土强度等级为抗渗等级 2、钢材 盾构管片采用；焊条类型：300级钢筋焊条型号钢筋焊条型号 （2）连接螺栓：衬砌、环缝采用弯螺栓连接，每环纵缝采用，每个环缝采用，螺栓的机械性能等级为螺母的机械性能等级为。 五） 衬砌管片外侧主筋的保护层厚度mm，内侧主筋的混凝土保护层厚度取mm；分布钢筋的混凝土保护层厚度不小于mm。 第三章 施工组织与部署 本工程作为湖南省重点工程项目，具有质量要求高、施工环境复杂、社会影响大等特点，为向业主交付一个满意工程，我们将站在总包方的角度，策划好管片生产供应的总体部署。在整个生产过程考虑到各方面的影响因素，充分调动施工人力、资源、时间、空间的总体布局，在保证整体工程进度、质量、安全文明施工的前提下，按合同文件要求的各项目标完成本工程的施工任务。 一、生产管理目标 为有效实现、履行合同要求，我司特制定了如下管理目标： 表3.1 管片生产管理目标表 项目 施工目标 1 工期目标 日产40环，满足招标文件供货计划要求。 2 质量目标 满足图纸和合同技术要求及国家或行业规范标准要求 3 文明施工、环保目标 符合省、市关于安全文明施工要求。 4 安全目标 死亡率为零。火灾、物体打击、机械伤害、触电、高处坠落，轻伤频率小于千分之一。 5 服务目标 热情主动，协调配合，协商共事。 6