柯北、安昌路北安全监理计划.docVIP

绍兴柯桥区柯北大道、安昌路北延工程 安全监理计划 编 制： 胡 亚 文 审 核： 李 少 国 浙江华恒交通建设监理有限公司 绍兴柯桥区柯北大道、安昌路北延工程监理办 二0一五年七月目 录 第一章 工程概述……………………………………………………………2 第二章 安全监理工作依据……………… ……………………………5 第三章 安全监理工作目标…… …………………………………………6 第四章 安全监理工作范围…………………………………………………7 第五章 安全监理工作原则…………………………………………………7 第六章 安全监理组织机构、人员岗位职责………………………………7 第七章 安全监理工作制度……………………………………………… 10 第八章 安全监理工作内容……………………………………………… 14 第九章 安全监理工作程序、方法及措施……………………………… 51 第十章 本工程安全风险分析…………………………………………… 57 第十一章 本工程监理工作要点……………………………………… … 57 第十二章 应急预案……………………………………………… ……… 58 第十三章“平安工地”建设活动………………………………………… 58 第十四章 安全台账……………… ……………………………………… 59 第十五章 附表………………………………… ………………………… 60 1、监理办安全保证体系框图 2、监理办安全领导小组框图 3、监理办安全工作流程 4、 安全台账分类明细表 5、三级以上危险性较大分部分项工程清单 第一章 工程概况 1、项目概况 1）、地形、地貌 柯桥区地处杭州湾南岸，会稽山北麓。东与上虞区接界，东南和西南分别与嵊州市（县级）、诸暨市（县级）毗邻，西和西北部与杭州市萧山区接壤，北部濒海，腹部横亘越城区。位于北纬29°42′02″至30°19′15″，东经120°16′55″至120°46′39″；东西宽46.6公里，南北长68.5公里，周边长356.59公里。区域面积1114.86平方公里。素有“江南明珠”、“丝绸之府”、“文化之邦”、“名士之乡”之美誉。 2．区域地质构造 测区分属扬子准地台和华南褶皱系的东端，两者以江山－绍兴断裂为界，其西北部属扬子准地台，东南部属华南褶皱系。 区内经历了晋宁和加里东运动以来的各期构造变动，断裂构造发育，主要为四条区域性深大断裂：江山—绍兴深断裂、常山—漓渚大断裂、昌化—普陀大断裂、长兴—奉化大断裂。按断裂走向分，区内主要有北东、北西和近东西向三组断裂，其中以北东向最为发育，规模较大，活动历史较长，在一定程度上控制了本区不同构造单元的的发展历史。区内北东走向的断裂带为江山—绍兴深断裂和常山—漓渚大断裂。昌化—普陀大断裂属东西向断裂，形成时间较早，结束活动的时间较晚，最早形成于晋宁期，对晚中生代－新时代盆地有一定的控制作用。长兴—奉化大断裂属北西向断裂带，切割北东向的构造线，它与北东向、近东西向断裂交汇处，常有中等强度的地震发生。 上述区域性深大断裂带通过线路或在外围通过。它们形成的时代多有不同，有些虽在中生代末期活动还较强烈，但新生代以来活动较弱，无全新世活动断裂。 3．地震 测区以江山－绍兴断裂为界，西北为扬子准地台、东南为华南褶皱系。测区内最大地震为 1678 年海盐 4.8 级地震，且未发现测区内有全新活动断裂和古地震的遗迹，说明测区总体上地震活动微弱，区域稳定性较好。根据 1:400 万《中国地震动峰值加速度区划图》GB18306—2001）本区地震动加速度为 0.05g，相对应于地震基本烈度Ⅵ度区。 4．气象、水文 项目区域地处中亚热带和北亚热带的边界，属亚热带季风性所候，温暖湿润，受冬夏季风的交替影响，四季分明，光照充足。全年平均气温在16.2℃－16.5℃之间，最热月份7月平均气温28.8摄氏度，极端最高气温41.1摄氏度，最冷月份1月平均气温4.1摄氏度，极端最低气温-10.1摄氏度，日平均气温大于10摄氏度的天数为238天。降水量：多年平均降水量1446.5毫米，年平均相对湿度为81%。不良地质 —K4+029.82 备注 公路等级 二级公路 兼顾城市主干路功能 设计速度(Km/h) 60 行车道宽度(m) 24 路基顶宽(m) 38 最大纵坡(%) 2.38% 桥涵汽车荷载 城-A 路面结构类型 沥青砼（白改黑） 路基设计洪水频率 1/100 5.39m 桥涵设计 洪水频率 大中桥 1／100 小桥、涵