完善城市形象系统设计打造无视觉污染城市-济南市规划局.PDFVIP

05 杭州城市形象系统规划设计问题说大很大，关系到杭州的城 市美誉度和城市形象；说小很小，关注的是标识标牌、免费单车 停靠站、城市家具等城市细节。许多人可能会感到诧异，怎么杭 州市委、市政府和市委书记会关注这些城市细节问题。我认为， 研究解决这个问题，对杭州来说，已迫在眉睫，已到了非解决不 王国平 可的时候。因为我们要打造的是一座无视觉污染的城市，是一座 浙江省委常委 杭州市委书记 彰显城市美学、追求完美城市形象的城市。 完善城市形象系统设计 打造无视觉污染城市 目前，为破解“行路停车难”， 为杭州彰显城市美学、提升城市形 一座城市不可能没有单独设置的 市委、市政府正在推行“停车新 象的有效载体，是做“加法”而不 户外广告设施，但一座城市特别是像 政”、建设免费单车服务系统，并取 是做“减法”。 杭州这样的城市，单独设置户外广告 得了明显成效。但“停车新政”的推 科学经营城市，不仅要经营土地 设施的容量是有限的。一旦数量超出 出和免费单车系 等城市“有形 容量限度，就会对城市的知名度、美 统建设，也对 科学经营城市，不仅要经营土 资产”，更要 誉度和竞争力造成负面影响。我们认 城市管理、城 地等城市“有形资产”，更要 经营理念、规 识到这一点也经历了一个过程。过去 市美学提出了 经营理念、规划、设计、品牌 划、设计、品 市委、市政府批准了大量单独设置的 严峻挑战。推行 等城市“无形资产” 牌等城市“无 户外广告设施，包括允许西博办在西 “停车新政”新 形资产”。杭 湖大道、中河高架、建国路等道路上 增的4万多个停车泊位，需要设置大 州缺地矿资源、缺港口资源，除土地 设置经营性广告灯箱以反哺西博会。 量标识标牌。虽然这些标识标牌本身 之外可经营的“有形资产”很少，因 现在看起来，大量单独设置的户外广 无可挑剔，但大量标识标牌设置在街 此更要重视经营理念、规划、设计、 告在一定程度上已成为杭州城市的一 道两侧，确实会给城市景观带来负面 品牌等“无形资产”，更要关注城市 大视觉污染源。近年来，市委、市政 影响。建设免费单车服务系统，则要 美学和城市形象，使倡导城市美学成 府要求，严格户外广告审批管理，逐 在西湖风景名胜区和城市主要街道建 为杭州彰显自身特色、彰显自身个 步减少商业广告设施，包括市属国有 设大量免费单车停靠站，这些停靠站 性、彰显城市竞争力的“杀手锏”。 广告公司拥有的广告设施在租赁期满 也极有可能成为新的视觉污染源。古 这方面，杭州有不少成功经验，已尝 后也要收回。在逐步减少单独设置 语云：“治一经，损一经。”办任何 到了“甜头”。推行“停车新政”、 广告设施的同时，我们要“开前门、 事情，都不可能不付出代价和成本， 建设免费单车服务系统，对杭州倡导 堵后门”，把公共设施视同为广告设 但我们不能以此为借口，对“停车新 城市美学而言确实是一种挑战。能不 施，鼓励和支持利用公共设施做广 政”和免