涡轮增压器的结构与原理剖析.ppt

杂质造成涡轮轴损坏 拉丝 拉丝 增 压 器 失 效 模 式 分 析 2.润滑油不足:增压器润滑油有润滑和冷却功能,润滑油不足,首先影响的是冷却功能,导致增压器过热,烧坏转轴、轴承等，并破坏转子动平衡，最后导致增压器损坏。以下情况会导致供油不足： a.没有按规定更换润滑油,或使用CD级以下的润滑油,导致润滑油结焦,丧失功能。 b.柴油机在大负荷工作后突然停机，产生回热，导致转子和轴承过热并结焦，损坏增压器。 c.开机后未怠速运行，马上加负荷，或更换增压器前未作预润滑，导致转子缺油，产生干摩擦，损坏增压器。 d.进油管路或润滑油滤清器堵塞，润滑油泵故障，或润滑油压力低等。 增 压 器 失 效 模 式 分 析 润滑油不足造成变色 发黑 发蓝 增 压 器 失 效 模 式 分 析 3.机油老化导致增压器损坏: 增 压 器 失 效 模 式 分 析 4.使用劣质或变质的润滑油: 轴承副磨损 增 压 器 失 效 模 式 分 析 异物进入涡轮增压器 1. 压气机端面被异物损坏,这是由于异物从进气管或空滤器进入压气机壳造成的,如: a.进气管路密封不良,进气不经滤清直接进入压气机叶轮。 b.不按规定更换空滤或使用伪劣滤芯，导致进气过滤不良。 c.维护保养时异物进入增压器前进气管路。 2. 涡轮径向被异物损坏，这是由于异物从柴油机排气歧管进入涡壳所造成的,如： a.柴油机气缸内有零件损坏，随排气吹出