港珠澳大桥主体工程初步设计方案及重大问题汇报剖析.ppt

3.4 隧道人工岛 三、初步设计推荐方案 （2）结构方案 岛壁结构设计方案采用抛石斜坡堤 为满足开工后27个月具备沉管首节管节沉放条件，西人工岛上包含第一段隧道暗埋段的区域（即“小岛”）需先期施工。其基坑围堰结构采用格形钢板桩，地基处理采用开挖换填方案，换填中粗砂并振冲密实。 东岛一次填筑完成。 3.4 隧道人工岛 三、初步设计推荐方案 （3）地基处理 岛壁区：开挖换填中粗砂振冲密实+挤密砂桩+排水砂桩 岛内吹填区：部分开挖换填中粗砂振冲密实+排水砂井 3.5 交通工程与附属设施 三、初步设计推荐方案 采用“相对集中、有限分散”的管理方式。设置的沿线设施包括： 监控收费通信中心：1处，设在位于太澳互通立交附近的港珠澳管理中心； 监控所：1处，设在西人工岛； 养护工区：1处，设在太澳互通，与管理中心同址合建； 养护站：2处，设在珠澳口岸和西人工岛； 救援站：3处，设在珠澳口岸、西人工岛、东人工岛； 收费站：全线1个主线收费站，设于珠澳口岸。 4.1 桥梁工程 四、重要工程问题 （1）埋入式承台： 减少阻水率 景观和防撞 施工难度大 埋床法预制基础设计原理与施工工艺： 4.1 桥梁工程 四、重要工程问题 （3）钢桥面铺装： 国内早期钢桥面铺装病害多，使用寿命短； 施工要求苛刻， 维修困难； 国外和香港地区 成功经验较多， 寿命可达15-25年