从灰渣看炉况.doc

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从灰渣看炉况

从灰渣看炉况 灰渣作为造气炉产物的一部分(另一部分是煤气),在造气生产中有着举足轻重的地位。临猗二分厂造气车间作为烧颗粒煤的大户(月耗粒度煤在6000 t以上,占耗煤总数的70%),对炉渣给予了充分的重视。因为颗粒煤炉渣不同于块煤,它在炉况正常的情况下颜色发白,呈棱角片状,用力往地上掷会分裂,不象块煤渣块大,返焦率高。炉渣作为衡量造气炉况的一个依据,工艺管理人员必须高度关注。 颗粒煤造气,综合起来炉渣有以下几种情形:① 下渣返焦多,有时下的是黑炭;② 渣块大而硬,有的呈黑渣;③ 一边是渣,一边是炭;④ 渣中细粉夹生炭;⑤ 渣块颜色发黄。 颗粒煤蓄热量大,吹风气热量的85%能够贮存于料层中,这点从循环时间上可以看出来。一分厂烧的是中块,吹风时间在41s左右,而二分厂吹风时间在39s左右(自动加焦)。一分厂用的是D600风机,二分厂用的是D400风机。而且颗粒煤阻力比块煤大,风机所做的有用功较块煤少,间接反映出吹风气带走的显热颗粒比块煤少。蒸汽配比上,一分厂用的是过热蒸汽,品位高;二分厂由于设备条件暂时未符合要求,蒸汽还达不到过热,只能是干饱和蒸汽。一分厂减压后压力为0.09 MPa,二分厂减压后为0.06 MPa。入炉蒸汽压力二分厂比一分厂低0.03 MPa,压力低,流速慢,加上吹风时间短,确也证明颗粒煤蓄热能力强,热损低。 蓄热量大的主要原因是粒度小,换热量大,加之固定碳含量高,所以单从煤质来讲,颗粒煤发气量要比块煤大。但综合起来,颗粒煤阻力远大于块煤,尤其碰上雨天炭湿,在我厂现有的条件下(煤露天堆放,没有执行三级过筛),粉多,容易出现炉翻、炉况波动,导致单炉发气量低的现象。正常情况下,颗粒煤造气返焦率不高,无大块,气化层温度高。但由于块小,气化层不稳定,吹风阻力波动,导致燃料层高温区波动:吹风阻力大,气化层偏下;吹风阻力小气化层偏上。但只要炉箅布风均匀,灰渣正常,渣层稳定,气化层位置移动并不是太大,有人称之为“游动制气法”。下面介绍我们通过炉渣判断炉况的经验。1 返焦大并有大量黑炭 渣一般随炉箅转动掉落至灰箱,灰仓温度的高低是衡量成渣的重要依据。因为未完全气化成渣的炭在这里还有二次成渣的可能。空气从炉底吹入,沿炉箅风道上行,所以渣中的炭首先与空气接触,正常情况下灰仓温度在300~400 ℃之间,未落入灰仓的灰渣温度应该高于这个值,足够与空气中的氧进行化学反应。所以少量的返炭是可以成渣的。但由于气体喜欢往阻力小的地方跑,显然返焦的阻力大于已经成渣的渣层阻力,加上风道的影响,返焦过多大部分返炭是不能二次成渣的。另外炉底有加水菅,与灰箱高度持平,进入灰箱的返炭由于水的作用是无法与空气发生反应的。造成这一情况的原因有以下几方面:一是炉条机转速过快,使气化层下移,大量未完全反应的炭随炉箅的转动下落,与炉底水混合,温度骤降,失去了成渣的机会。恶性循环,未成渣的炭使炉箅布风不均,气化层屡遭破坏,使未参与气化反应的碳无法与入炉空气相碰,失去了二次氧化的机会,只能以黑炭的形式从灰箱排出。二是蒸汽用量大,未参与气化的蒸汽带走燃料层的热量,使炉温降低。三是上吹蒸汽用量大,造成气化层上移。四是吹风时间偏短,气化层温度低。另外炉底破渣条磨损,起不了破渣作用,发生溜炉漏炭现象也是原因之一。要根据具体情况采取相应措施,加负荷加风,减负荷减蒸汽,要不然把上吹手轮限上一些。2 下渣一边是渣,一边是炭 一般来说,这种情况比较少见。空气从炉底鼓入,从灰渣中吸收热量后体积迅速膨胀,向四周扩散。导致一边下渣,一边下炭,最主要的原因是蒸汽,蒸汽与灰渣换热后进入燃料层,若灰仓两边温差相差过大,使蒸汽进入气化层时两边温度不一致,一边高一边低,导致两边的气化层厚度不一样,一边厚一边薄,就会出现一边下渣一边下炭的情况。布料器布料不均匀,使炉两边炭层一边高一边低,空气走短路,往炭层低的地方跑,导致炉内气化层一边厚一边薄。或者炉子一边的防溜板不起作用,发生溜炉漏炭的现象也是原因之一。此时如果停炉条机是不可取的,必须均匀拉动炭层,保证成渣好的一边气化层稳定,保证单炉发气量。也可减下炭一边的下灰次数1至2次,看灰仓温度是否变化。下炭一边的灰仓温度有可能猛涨,但不要紧,因为下炭一边的返炭与炉底鼓入的空气发生反应,放出大量的热,随着渣层的增厚,下炭一边的碳被空气部分氧化成渣,因为减少了下灰的次数,掉入渣层的碳没有继续增加,形成部分渣层,炉箅布风受渣层影响慢慢好转,两边气化层分布趋于合理。此时,两边同时下渣,调整炉条机转速,灰渣情况就会逐渐好转。 2 从灰渣看炉况 3 渣块

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