基坑开挖方案11.docVIP

新建郑州至焦作城际铁路工程 [明挖基础] 工 程 检 查 证 铁程检-24 明挖基础基坑检查证 D1K18+141框架涵 本框架涵基坑于 2011 年 04 月 19 日开挖,于 2011 年 04 月 19 日完工, 检查情况如下: 1.原地面标高 92.511 米。 2.坑底标高 90.99 米(坑底设计标高为 90.69 米)。 3.坑底土壤为 粉土 ,根据钻探、试挖结果,此种土在坑底下尚 有 3.6 米, 其下为 1 土层,深为 / 米。 4.地下水最低水位为 / 米。 5.开始排水时坑中的水位标高为 / 。 6.基坑中心里程为 D1K18+141 米,较设计值± 5 毫米。 7.根据设计图采用 / 板桩围堰,断面为 / 平方厘米,长度 为 / 米,围堰桩尖最高标高为 / 米,桩顶最低标高为 / 米,并打入直径 / 厘米的导桩,长度为 / 米。 8.排水设备及排水时情况 无 9.根据基坑底的土质及地层情况,符合设计要求否 是 。 根据以上资料,同意灌注框架涵基础混凝土。 附件:1.模板检查证 2.钢筋检查证 主管工程师 施工负责人 检查工程师 监理工程师 新建郑州至焦作城际铁路工程 [涵洞附属工程] 基坑检验批质量验收记录表 □□□ 单位工程名称 D1K18+141框架涵 分部工程名称 附属工程 分项工程名称 基坑 验收部位 D1K18+141翼墙基础 施 工 单 位 中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目一分部 项目负责人 邓德义 施工质量验收标准名称及编号 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号） 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 施工单位检查评定记录 监理单位 验收记录 主 控 项 目 1 平面位置和坑底尺寸 第5.2.1条 按设计放样，坑底尺寸为18.09m×6.29m，符合设计要求。 2 开挖方式和支护形式 第5.2.2条 机械开挖，自然放坡，坡度为1：1，符合设计要求。 3 基底地质条件及承载力 设计要求 0-3.6m：稍密的粉土 3.6-6.3m：硬塑的粉质黏土 6.3-9.7m：中密的粉砂 9.7-17.1m：硬塑的粉质黏土 实际地质与设计相符。 4 回填填料及夯实 第5.2.4条 填料为级配碎石，分层夯实，符合验标要求。 一 般 项 目 1 允许偏差（mm） 基底高程 土 质 ±50 +2 -4 +2 +4 -3 -3 +2 +4 -5 +2 2 石 质 / / / / / / / / / / 施工单位检查 评定结果 专职质量检查员 年 月 日 分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负责人 年 月 日 监理单位验收结论 监理工程师 年 月 日