桥梁(隧)工.doc

前 言 路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。 今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。 该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局工务处付廷龙、赵志臣、王凤筠，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，加格达奇工务段任杰等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。 哈尔滨铁路局 职教办 工务处 二OO八年三月十八日 桥梁（隧）工 1.全局职工共同遵守的劳动安全守则的内容是什么？ 答：四做到：(1)做到班前充分休息；(2)做到工作精力集中；(3)做到正确着用劳动保护用品；(4)做到横越线路“一停、二看、三通过”。 七不准：(1)不准饮酒上岗；(2)不准擅离岗位；(3)不准飞乘飞降；(4)不准随车捎脚；(5)不准钻越车辆；(6)不准抢越线路；(7)不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。 2.钢结构涂层的质量要求有哪些？ 答：(1)油漆涂层不允许有脱落、咬底、漏涂、起泡等缺陷。应达到均匀、平整、丰满、有光泽。厚度符合标准。(2)热喷涂锌、铝金属涂层，不允许有碎裂、脱落、漏涂、分层、气泡等缺陷，涂层应致密、均匀一致、无松散粒子。厚度符合标准。 3.浆砌石体养护的作用、方法和技术要求是什么？ 答：避免砂浆干燥，砌体应及时覆盖，并经常浇水保持湿润，养护期不得少于七天。 4.混凝土养护的作用是什么？ 答：混凝土养护的作用是保证新灌筑的混凝土有良好的硬化条件和防止早期干缩发生裂缝。 5.桥梁施工移动桥枕怎样保证安全？ 答：如桥枕状态良好，桥枕移动后，其中心间距一般不应超过550ｍｍ，个别情况下，也不得超过600ｍｍ，但接头处桥枕净距不得超过100－180ｍｍ。必要时，横梁上可增设临时支撑，每根桥枕上均应上齐钩螺栓，钉齐道钉，并根据具体情况，采取限速或其他措施。 6.防止钢铁锈蚀的方法有哪些？ 答：(1)改变金属的组成，制成耐腐蚀的合金；(2)用金属涂层保护；(3)用化学氧化处理保护；(4)阳极保护；(5)用非金属保护层保护等。 7．桥梁施工作业或监控时，对职务有何要求？ 答：严禁低职代高职作业或监控。 8.对圬工梁墩台应重点检查、观测的项目有哪些？ 答：对圬工梁墩台应重点检查、观测的项目是裂纹、腐蚀、倾斜、滑动、下沉、冻融、空洞等病害情况。 9.水泥砂浆的人工拌合方法和质量要求是什么？ 答：拌合时首先把水泥和砂子按规定的比例数倒在灰盘上，用拌灰铁锹反复拌合(至少拌三次)，使砂子和水泥混合均匀，然后加适量的水(一般为水泥重量的60％～70％)再拌合(至少拌三次)，使拌合好的水泥砂浆达到颜色一致。 10.水灰比对混凝土的质量有什么影响？为什么？ 答：水灰比直接影响混凝土的强度、密实性和和易性。水灰比愈大，拌和用水量愈多，水泥浆就愈稀，其粘结能力也愈弱，混凝土硬化后，多余的水分蒸发或残存在混凝土中，形成众多不均匀的细小空隙，从而混凝土的密实度和强度也就愈低。水灰比太小，会影响混凝土的和易性。因为混凝土太干，不易拌合透彻、均匀和灌筑密实，容易造成大量空隙和蜂窝麻面，从而降低混凝土的质量。 11.常见的油漆病态有哪些？ 答：一般最常见的油漆病态有：(1)沉淀结块；(2)结皮；(3)失光；(4)流挂；(5)起泡；(6)桔皮；(7)皱纹；(8)粉化；(9)发脆、剥落、卷皮；(10)龟裂；(11)生锈。 12.提速线路对桥上线路有碴桥面道碴厚度怎么规定的？ 答：有碴桥面道碴厚度不小于25cm且不大于35cm。 13.整修更换泄水管，应达到的质量标准是什么？ 答：⑴管内畅通，无杂物堵塞；⑵外露部分无锈蚀；⑶排水不污染梁体。 14.桥梁支座有什么作用？ 答：(1)将梁端支点的集中反力比较均匀地传递给墩台；(2)保证桥跨结构在承受荷载或温度变化时，能很好地完成其所需要的变形，即：端部的自由转动和一端的水平伸缩；(3)牢靠地保持桥跨的正确位置。 15.护轨的作用是什么？ 答：当机车车辆在桥头或桥上脱轨时，护轨可将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，继续顺桥滚出，以免机车车辆横向偏离撞击桥梁或坠