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沉 管 预 制 及 出 运 方 案 比 较 方 案 经 济 比 较 技 术 比 较 安 全 比 较 工 期 比 较 备注 1、船坞内干地预制沉管，拖轮拖带浮运坞至现场安装 租用或新建船坞费用较高。特别是新建船坞费用更高。出运时可能因水道水深及转弯半径不足需要进行水道整治时，所需费用不是小数目。 干地预制技术、质量保证，但因为水道水深及水道交通问题需要考虑。 干地施工安全性能高，但水上浮运安全风险较高。 新坞建造时间长，从而工期较长。 2、半潜驳或浮船坞内预制沉管，直接由拖轮拖运至现场下潜安装 半潜驳或浮船坞只能一次制一个管节，每个制作周期长，而半潜驳或浮船坞使用费用都很高，造成整体费用高。 半潜驳或浮船坞内预制需要解决船舶稳定问题，预制时因船舶在风浪作用下摇动将对砼预制造成不利影响。 半潜驳或浮船坞拖运下潜安装技术可靠。 管段预制安全风险较高，出运下潜安装安全较有保证。 工期较长。 3、陆上预制场预制沉管，用气囊水平出运上半潜驳或浮船坞由拖轮拖至现场下潜安装 固定预制场改建及恢复、出运码头改造时间短，相对投入较低，整体费用相对就低。 固定预制场预制、用气囊平移重件上半潜驳或浮船坞并拖运下潜安装技术成熟可靠，但需要注意出运上船时必须按操作规程进行，保证半潜驳或浮船坞甲板面与出运码头面是处于一个平面。 较安全可靠，但陆上平移上船需要组织严密，细心操作才能确保出运安全。 工期较短。