砂垫层铺设工艺.docVIP

砂垫层铺设工艺 中铁一局秦沈七经部 陆维军 李建华 1 概况 秦沈客运专线DK383+820-DK385+000段线路以填方通过冲击平原，地形平坦、开阔，地表均劈为耕地，路堤中心最大填高5.99m。 地层：砂粘土（松软），灰褐色，软塑，γ=19KN/m3、Cu=20kpa、φu=12。，厚0～2.4m；以下为中砂、黄色、中密、饱和。 该段路堤地基属松软地基，设计路堤基地铺设砂垫层，厚0.5m。 2 施工方法 2.1 基底处理：用推土机清除地表植被约0.3m厚，整平后用压路机碾压3遍，换填细粒土，两侧与地面平，中间较原地面高出0.2m,作成土路拱碾压3-5遍，试验检测压实度K≥0.86。 2.2 填筑砂垫层 2.2.1在回填的土路拱上填筑砂垫层，采用级配良好的中、粗砾砂，其含泥量不大于5%，且不含有机质、垃极等杂质。含水量控制在8-12%之间，砂垫层厚度0.5m，分两层填筑。第一层填厚0.3m碾压3-5遍，使砂垫层达到中密以上（Dr≥0.67）。 2.2.2铺设第二层砂垫层 2.2.3第一层砂垫层铺设完并经检测合格后，方可进行第二层(厚0.25m)砂垫层的铺设，铺设时可将砂子堆于路基的两侧（按断面方连续堆放），然后用推土机向路基上平行推入、粗平，最后用平地机整平，压路机碾压3～5遍, 使砂垫层达到中密以上（Dr≥0.67）。 2.2.4不可使汽车直接卸砂到路基上,以免车轮对已铺