第二章 燃油经济性复习题me.docVIP

2 汽车的燃油经济性 一、 单项选择题 （在每小题列出的四个备选 项 中，只有一项是最符合题目要求的 ， 请将其代码写在该小题后的括号内） 1 、 汽车等速百公里燃油消耗量（ ） 。 A ．与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比 B ．与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比 C ．与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比 D ．与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比 2 、 汽车的质量利用系数是指（ ） 。 A ．汽车整备质量与总质量之比 B ．汽车装载质量与总质量之比 C ．汽车装载质量与整备质量之比 D ．汽车整备质量与装载质量之比 3 、 汽车带挂车后省油是因为（ ） 。 A ．提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率 B ．提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率 C ．降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率 D ．降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率 二 、 判断题 （ 只 判断 正确与错误 ， 在正确的小题后括号内画 “ T ” ， 在错误的小题后 括号内画 “ F ” ） 1 、 发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好 。 （ ） 2 、 汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标.（ ） 3 、 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率。（ ） 4 、 车开得慢，油门踩得小，就一定省油 。 （ ） 5 、 只要发动机省油，汽车就一定省油 。 （ ） 三、填空题 1 、 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下 或 来衡量。 2 、 在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越 ， 发动机的负荷率越 ， 燃油消耗率越 ， 百公里燃油消耗量越 。 3 、 在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越高，后备功率越 ，发动机的负荷率越 ，燃油消耗率越 ，百公里燃油消耗量越 。 4 、 百公里燃油消耗量的数值越大 ， 汽车的燃油经济性越 ； 单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，汽车的燃油经济性越 。 5 、 汽车等速百 公里 燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与 ，反 比于 。 6 、 发动机的燃油消耗率 ， 一方面取决于发动机的 及其设计制造水平 ， 另一方面又与汽车行驶时发动机的 有关。 7 、 汽车带挂车后省油是因为增加了发动机的 ，增大了汽车列车的 。 四、名词解释 1 、 汽车的 燃油 经济性： 2 、 等速百公里燃油油耗量： 五、问答与分析论述题 1 、 “ 车开得慢，油门踩得小，就 — 定省油 ” ，或者 “ 只要发动机省油，汽车就一定省油 ”，这两种说法对不对？ 2 、 为什么公共汽车起步后，驾驶员很快换入高档 ? 3 、 如何从汽车结构方面入手提高汽车的燃油经济性？ 六、计算题 1.某汽油机汽车以60km/h速度进行等速行驶，其燃油消耗率为250g/(km*h),功率为20KW, 计算其等速百公里燃油消耗量。（燃油密度为0.7kg/L,重力加速度为10m/s2）