2009年浙江工业大学A汇总.doc

浙江工业大学２００9／２０1 0 一．单项选择题 5. 塑性材料制成的零件进行静强度计算时，其极限应力为 A．σB B. σs C. σ0 D. σ－1 【 】 3.普通螺纹的公称直径是指（ ） A.大径 B.小径 C.中径 D.底径 4、用普通螺栓来联接的凸缘联轴器，在传递扭矩时__________。 A.螺栓的横截面受剪切 B.螺栓与螺栓孔接触面受挤压 C.螺栓同时受剪切与挤压 D.螺栓受拉伸与扭转 6．仅受预紧力Fˊ作用的紧螺栓联接，其螺栓的计算应力σca=1.3Fˊ/,将拉应力增大30%的原因是考虑 A．安装时可能产生的偏心载荷 B．载荷可能有波动 C．拉伸和扭转的复合作用 D．螺栓材料的机械性能不稳定 【 】 4．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是 A．螺栓联接 B.双头螺柱联接 C．螺钉联接 D.紧定螺钉联接 【 】 6．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是 A．拉力 B.扭矩 C．压力 D. 拉力和扭矩 【 】 1．被连接件受横向外力作用时，若采用普通螺栓联接，则靠 来传递外力。【 】 A．螺栓的剪切和挤压 B．被联接件结合面之间的摩擦力 C．螺栓的剪切和被联接件的挤压 D．以上说法均不对 5．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为 A．90° B. 120° C.135° D.180° 【 】 7．普通平键联接在选定尺寸后，主要是验算其 A．挤压强度 B. 剪切强度 C．弯曲强度 D. 耐磨性 【 】 7.传动比大而且准确的传动是( ) A.带传动 B.齿轮传动 D.蜗杆传动 13.在相同的条件下，平带的传动能力（ ）V带的传动能力 A.大于 B.小于 C.等于 3、V带（三角带）传动，最后算出的实际中心距a与初定的中心距a0不一致，这是由于_______________。 A.传动安装时有误差 B.带轮加工有尺寸误差 C.带工作一段时间后会松弛，故需预先张紧 D.选用标准带的长度（带的基准长度已标准化） 11. 带传动中，弹性滑动 A．在张紧力足够时可以避免 B．在传递功率较小时可以避免 C．在小带轮包角足够大时可以避免 D．是不可避免 【 】 12．带传动作减速传动时，带的最大应力σmax等于 A.σ1+σb1+σc B. σ1+σb2+σc C. σ2+σb1+σc D. σ2+σb2+σc 【 】 9．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在 A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C． V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 【 】 10．设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1≥dmin，其主要目的是为了 A．使传动的包角不致于过小 B．使带的弯曲应力不致于过大 C．增大带轮间的摩擦力 D．便于带轮的制造 【 】 10. 带传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内 A．不发生过度磨损 B.不发生打滑和疲劳破坏 C．不发生弹性滑动 D.不发生磨损又不发生打滑 【 】 11．带传动中，初拉力为F0，紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则有效圆周力Fe等于 A．F0-F2 B. F1-F0 C. F1+F2 D. F1-F2 【 】 7．带传动产生打滑的原因是 A．紧边拉力F1大于摩擦力极限值 B．松边拉力F2大于摩擦力极限值 C．有效圆周力Fe大于摩擦力极限值 D．大于摩擦力极限值 8．普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了 A．减小弹性滑动 B. 减小离心拉应力 C．减小弯曲应力 D. 增大摩擦力 【