石化基地大件路监理规划.doc

第一章 工程概况 1.1工程概述 1.1.1工程地点 四川石化基地大件路新都段改建工程（K2+945～K8+976）：道路设计宽度为12m，路线起于青白江新都交界处新桥，向西前行至军屯场口，左转沿军屯场线前行，在K5+630 T形交叉口处转向北，出军屯场镇，跨青白江，止于与彭州交界处三邑大桥北岸，路线全长6.030Km。 1.2工程地点、名称及关系 序号 项目 内容 1 工程名称 四川石化基地大件路新都段建设工程项目 2 工程地点 新都区 3 建设单位 四川省新都交通发展公司 4 设计单位 成都市交通规划勘察设计院 5 监理单位 湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司 6 施工单位 北京市公路桥梁建设集团有限公司 7 质量目标 合格 8 工期要求 计划工期6个月 表1-1 工程关系表 1.3基本指标 1.设计速度:场镇段设计速度40Km/h，非场镇段设计速度60Km/h； 2.道路等级：二级公路； 3.路基宽度：12米； 4.桥涵宽度：与路基通宽。 5. 地震设防烈度为Ⅶ度，动峰加速度值为0.1g。 1.4 地质情况简述 1.4.1 地形地貌 工区位于川西成都平原腹心地带，地形开阔平坦，地面标高484.00～512.00m，总体地势由南东向北西逐渐抬高。沿线乡村公路纵横交错，交通方便。 工区人工沟渠较多，地表水系较发达。主要发育—大河—青白江，于公路桩号K8+868处通过。 1.4.2 工程地质 工区位于川西成都平原腹地，道路沿线分布地层主要为第四系全新统冲积堆积层（Q4al），乡村道路、房舍等局部地段分布少量第四系全新统人工堆积层（Q4ml）。 第四系全新统冲积堆积层（Q4al）：上部主要为低液限粘土，褐灰～褐黄色，稍湿，可塑状，厚度0.5～3.9m，属Ⅱ级普通土，该层地表为0.2～0.4m厚的耕植土层。下部为卵石土，褐黄～褐灰色，湿～饱和，稍密～密实，石质成份主要为花岗岩、灰岩、石英岩等，圆～次圆状，中等风化程度，粒径一般５～８cm不等，含量75～90%,隙间充填物为砂土，含量10～25%，其厚度一般大于50m，属Ⅲ级硬土。 第四系全新统人工堆积层（Q4ml）：填筑土：由砼、砂卵石、粘性土、砖头瓦块等填筑堆积而成，灰、灰黑色，干～稍湿，结构不均。厚度一般0.5～３.5m，局部稍厚，属Ⅱ级普通土，主要分布于区内道路、房舍等地地表。 1.4.3 气候条件 新都区属亚热带湿润气候区，气候温和，雨量充沛，植被较茂盛。年平均气温14～17℃，极端最高气温38℃，极端最低气温-4.8℃，各月平均相对湿度在70～84%,多年平均相对湿度为80%，相对湿度最小在冬季。据气象资料统计多年降雨量1000～1400mm，一般5～10月为丰水期，11月～次年4月为枯水期，多年平均蒸发量为800～950mm，以7～8月为最大。雾一般出现在冬春季节，多发于凌晨，午后消失。 1.4.4 地震 地震设防烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度值为0.1g,地震动反应谱特征周期为0.45S。 1.5工程与环境 本工程位于成都平原区，在路线布设时，尽量利用既有的道路和水系，合理利用地形。钢筋、水泥、沥青、砂砾（卵）石等原材料可就近从新都、青白江、彭州、都江堰地区直接采购，交通运输便利。 1.6 主要工程数量 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 长度 Km 6.03 2 路基挖方 m3 11372.03 3 路基填方 m3 25969.98 4 路基、路面排水工程 m 3895 路堤边沟 5 特殊路基 m3 6 路基防护工程 m2 14045 喷播植草 7 桥梁 座 2 8 涵洞 m/座 9 平面交叉 处 8 10 路面 m2 表1-2 主要工程量表 第二章 监理工作范围 本监理合同段为四川石化基地大件路新都段建设工程项目，根据监理合同文件，监理工作范围为：石化基地大件路新都段里程桩号K2+945～K8+976，路线全长6.030Km ，包括本监理合同段内的工程项目在施工准备阶段、施工阶段和质量缺陷责任期三个阶段的全部路基工程、路面工程、桥涵工程在施工期间可能发生的变更内容以及本工程必须完成的其它附加工作。 在总监理工程师的领导下及业主授权的范围内，对本监理合同段所辖的施工合同段内的全部工程，自施工准备阶段至缺陷责任期内的质量控制、进度控制、投资控制、安全监督、环保监控、合同管理、信息管理、和工作协调实施全过程、全方位、全天候的三全监理服务，并负责施工缺陷责任期的监理工作。 第三章 监理工作内容 3.1 施工准备阶段 施工准备阶段的监理工作内容