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【2017年整理】3舵的工作原理-3
船舶操纵与引航
适用专业:海事管理
郭国平:教授
Mobil E-mail:ggp8211@163.com
;;;Evaluation only.
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Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;按舵杆轴线位置来分:??? 1.普通舵:舵叶位于舵杆轴线之后。??? 2.半平衡舵:一般就是半悬式舵。??? 3.平衡舵:舵杆轴线位于舵叶前缘后一定的距离。一般在舵叶前缘后的1/3处。
;;;Evaluation only.
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Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;一.舵压力
1.舵压力产生原理;船舶正舵航行时,舵叶两侧流速对称相等,不产生舵压力。 ;2.舵压力 (normal presure)的估算 ;;3.舵压力作用点估算
根据乔塞尔(Jossel)估算式:根据博福(Beaufoy)估算式: ;4.舵前缘的转舵力矩估算
乔塞尔(Jossel)估算式:;5.舵压力 所产生的转船力矩 (单位: ) ; 从上式:当 时,舵力转船力矩为最
大, 。但在实际中,因为舵叶形状等
因素影响,在转头初期,若取 ,则系
数 常会减小,且阻力增加,舵机功率也要增加
,故一般船舶极限舵角 ,超大船舶极
限舵角 。 ;B.航行中实际舵压力转船力矩 ;(2)系泊时舵压力转船力矩 ;二.影响舵压力的因素 ;2.空泡现象 ;3.空气吸入现象 ;(二)舵的几何尺度、形状的影响 ; 小,舵叶矮而宽 绕流
舵压力 ;
大,舵叶高而窄
舵力曲线斜率越陡 ;2.舵的外形及剖面形状的影响 ;3.舵面积大小的影响 ;(三)船体、伴流和螺旋桨尾流的影响
1.船体的干扰及船尾形状的影响 ;2.伴流对舵压力的影响 ;☆ 实际操船中:船舶驶向泊位/锚地时,停车,虽然船舶余速较大,但因伴流影响使舵处的来流速度下降从而致使舵效下降甚至失去。方型系数 较大的肥大型船舶因伴流大,此现象更显著。 ;3.螺旋桨尾流的影响 ;4.伴流、螺旋桨尾流的综合影响 ;5???滑失 的影响;6.考虑各种综合影响后的船尾舵正压力 ;7.斜流的影响:使船舶旋回中的舵力降低 ;(3)船舶自身绕“转心”旋转,角速度为
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