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§12-1 滑动轴承概述;滑动轴承概述1;滑动轴承概述2;径向滑动轴承的典型结构1;径向滑动轴承的典型结构2;径向滑动轴承的典型结构3;滑动轴承的失效形式及常用材料1;滑动轴承的失效形式及常用材料2;*;*;*;*;*;滑动轴承的轴瓦结构1;滑动轴承的轴瓦结构2;滑动轴承的轴瓦结构3;滑动轴承的轴瓦结构4;滑动轴承润滑剂的选择1;滑动轴承润滑剂的选择2;不完全液体润滑滑动轴承的设计计算1;不完全液体润滑滑动轴承的设计计算2;液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算1;液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算2;液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算3;液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算4;液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算5;液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算6;液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算7;液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算8;其它形式滑动轴承简介1;其它形式滑动轴承简介2;自测题;10-4．在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是________。 A．防止轴承因过度发热而胶合 B．防止轴承过度磨损 C．防止轴承因发热而产生塑性变形D．防止轴承因发热而卡死 10-5．润滑油的主要性能指标是________。 A．粘性 B．油性 C．压缩性 D．刚度 10-6．向心滑动轴承的偏心距e随着________而减小。 A．转速n 增大或载荷 F 的增大 B．n的减小或F的减小 C．n的减小或F的增大 D．n 增大或F减小 10-7．设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计的措施中有效的是________。 A．增大轴承的宽径比B/d B．减少供油量 C．增大相对间隙 D．换用粘度较高的油 ;10-8．动压向心滑动轴承，若其它条件均保持不变而将载荷不断增大，则________。 A．偏心距e增大 B．偏心距e减小 C．偏心距e保持不变 D．增大或减小取决于转速高低 10-9．设计动压向心滑动轴承时，若宽径比 B/d 取得较大，则________。 A．轴承端泄量大，承载能力高，温升高 B．轴承端泄量大，承载能力高，温升低 C．轴承端泄量小，承载能力高，温升低 D．轴承端泄量小，承载能力高，温升高 10-10．一流体动压滑动轴承，若其它条件都不变，只增大转速n，其承载能力________。 A．增大 B．减小 C．不变 D．不会增大 10-11．设计流体动压润滑轴承时，如其它条件不变，增大润滑油粘 度，温升将________。 A．变小 B．变大 C．不变 D．不会变大;10-12．设计动压式向心滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进措施中有效的是________。 A．减小轴承的宽径比B/d B．增多供油量 C．减小相对间隙 D．换用粘度较低的润滑油 10-13．三油楔可倾瓦向心滑动轴承与单油楔圆瓦向心轴承相比，其优点是________。 A．承载能力高 B．运转稳定 C．结构简单 D．耗油量小 10-14．在动压滑动轴承能建立液体动压润滑的条件中，不必要的条件是________。 A．轴颈和轴瓦表面之间构成楔形间隙 B．轴颈和轴瓦表面之间有相对滑动 C．充分供应润滑油 D．润滑油温度不超过50℃ 10-15．在滑动轴承工作特性试验中可以发现，随转速n的提高，摩擦系数f________。 A．不断增大B．不断减小C．开始减小，进入液体摩擦后有所增 D．开始增大，进入液体摩擦后有所减小 ;10-16．在______情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得过高。 A．重载 B．高速C．工作温度高 D．承受变载荷或冲击载荷 10-17．非金属材料轴瓦中的橡胶轴承主要用于以____作润滑剂。 A．润滑油 B．润滑脂 C．水 D．石墨 10-18．运动粘度是动力粘度和相同温度下润滑油______的比值。 A．流速 B．质量 C．比重 D．密度 10-19．两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为________。 A．边界摩擦 B．混合摩擦C．液体摩擦D．半液体摩擦 10-20．与滚动轴承相比较，在下述各点中，________不能作为滑动轴承的优点。 A．径向尺寸小 B．运转平稳，噪声低 C．间隙小，旋转精度高D．可用于高速场合;10-21．在下列各种设备中，________只宜采用滑动轴承。 A．中小型减速器齿轮轴 B．电动机转子 C．铁路机车车辆轴 D．大型水轮机