考虑需求预测不确定性地交通网络设计.PDFVIP

第8 卷　第6 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.8　No.6 2008 年12 月 Journal of Traffic and Transportation Engineering Dec.2008 :1671-1637(2008)06-0082-06 潘艳荣, 邓　卫 ( , 　210096) 　:为分析需求预测不确定性对交通网 设计的影响, 根据需求预测结果的不同类型, 建立了 适用于连续型需求的基于灵敏度分析的交通网 设计模型和适用于离散型需求的基于未来情形预 测的交通网 设计模型。模型均由两项组成, 前一项表示网 效益, 后一项表示网 稳定性。给出 了两类模型的构造过程, 探讨了模型的求解方法与适用范围。计算结果表明:随着设计参数变小, 网 效益变小, 网 稳定性变大, 进而得到不同的网 设计结果。可见, 考虑需求不确定性的模型 能准确地反映实际的交通网 设计目标。 :交通网 设计;需求不确定性;灵敏度分析;情形预测