车架纵梁和副梁之间垫木的模型建立.pptVIP

报 告 人：陈世明 所属部门：试验部CAE科 时 间：2010.11.11 车架纵梁和副梁之间垫木的模型建立 WWW.DFL.COM 一、项目背景 二、项目内容 三、项目实施 四、结果对比 五、创新点 一、项目背景 车架静强度计算 原有技术 实施方法：做出车厢纵梁及横梁模型，将货物载荷施加到车厢纵梁上翼面。难点是车架纵梁和副梁的垫木连接关系模拟。 存在问题：将货物载荷直接施加到车架纵梁上翼面，未考虑副梁刚度影响，计算精度较差。 技术创新 二、项目内容 三、项目实施 3.1选取车架纵梁上翼面（与车厢纵梁连接部位）单元。 3.2将这些单元向上拉伸成六面体单元，高度为垫木厚度。 3.3将六面体单元的上表面抽出壳单元，此单元为车厢纵梁的下翼面单元。 3.4定义垫木单元的材料属性：弹性模量E=2GPa；泊松比μ=0.4 四、结果对比 原有技术车架大梁应力分布 技术创新后车架大梁应力分布 五、创新点 分析车架静强度时考虑了车厢纵梁的刚度影响，计算结果更加精确。 正确模拟了车架大梁和副梁之间垫木的连接关系。 Thank you!