小钻杆欠扩孔超短半径转向过程仿真研究.pdfVIP

石 油 机 械 2011年 第39卷 第 l2期 CHINA PETR0LEUM MACHINERY 专题研究 小钻杆欠扩孔超短半径转 向过程仿真研究 杨永印 李新辉 路飞飞 (1．中国石油大学 (华东)石油工程学院 2．胜利油田黄河钻井五公司) 摘要 为使超短半径水平井技术应用在小扩孔空间内，设计了转向空间在300～450mm之间 的转 向轨迹 ，建立 了小钻杆和小型转向轨迹的有限元模型，并对钻杆转向过程进行了有限元仿真 模拟。模拟结果表明，钻杆通过滑道时所受阻力随滑道 曲率的变化单调增加，阻力的大小受曲率 变化及其在滑道中所处位置的影响；钻杆截面变形量 由于塑性因素变化具有累加性，在滑道 内随 曲率变化呈阶段性增加，但最终变形量不影响钻杆性能。 关键词 超短半径 转向轨迹 钻杆 有限元仿真 350～400mm 。 0 引 言 超短半径水平井技术作为一种低成本、高效益 的剩余油开采技术 ¨ j，在国外已被广泛应用。近 年来，国内超短半径水平井技术的研究已取得很大 进展，但井下扩孔困难仍然是制约超短半径水平井 技术发展的瓶颈 。因此，小扩孑L空间条件下转 向器弯曲轨道与钻杆匹配研究是超短半径水平井技 术发展和应用的重要课题。笔者拟选用仿真模拟软 件 ANSYS对转向轨迹和钻杆进行建模，并对钻杆 转向过程进行有限元仿真模拟，对转向过程中影响 钻杆形态的因素进行了相关分析，其结果对欠扩孔 图 1 优化轨迹曲线 超短半径水平井转 向器的设计和室 内试验有一定的 指导意义。 2 建立仿真模型 1 转向轨迹优化设计 钻杆使用特种无缝钢管，该材料的塑性变形能 力较强，延展性好，仿真模型中取 ：345MPa， 参考早期滑道设计方法进行轨迹参数化优 =510MPa，弹性模量 E=2．1×10MPa，泊松 化 J。在转 向空间为 300—450mm之间优化转 比 =0．3。转向器根据优化轨迹选用双弯曲滑 向半径分别为 150和200mm的弯曲转向轨迹，优 道 。 化轨迹曲线见图1。2种转向轨迹的主要参数如下： 使用ANSYS软件进行模拟 ，滑道作为刚 (1)R=150mm，R1=400mm，O／=28。，D1 体，钻杆作为柔体。分别对表 1中钻杆尺寸在规定 = 25mm，Ll=129mm，L2=100—150mm，则 转向器中进行仿真模拟，验证所选钻杆材质和尺寸 作为整个 曲线的横向定位尺寸取 250—300mm 的可行性，并对影响钻杆通过转向器阻力和钻杆截 之间。 面变形的因素进行分析。 (2)R=200mm，R1=600mm，O／=28。，Dl 钻杆在转向器行进过程中承受内压力、滑道对 = 25mm ，L1=173．3mm，L2=150—200mm 。 = 钻杆的支持力和摩擦力，尾部受控制光杆的约束作 石 油 机 械 2011年 第39卷 第 l2期 用，以及射流对钻杆前端的反作用力 。滑道变 可知，钻杆 由一种转向曲线段向另一种转向曲线段 形可忽略不计，并施加零位移约束使其固定不动。 变形过程中应力最大，达到塑性变形。应力变化主 转向半径为 150和200mm的钻杆位移约束分别为 要出现在短轴内外两侧上，峰值均出现在轨道轨迹 1．0和 1．5in。钻杆 内压力P=40MPa，钻杆头部 曲率变化段；在主弯曲段和矫直段曲率变化处应力 端面上