汽车连杆杆夹具及工艺学士学位论文.docVIP

河南工业职业技术学院 机械工程系 2014届毕业生毕业设计 二零一四年六月 姓名：田景豪 班级：机制1103 专业：机械设计与制造 学号：0101110319 设计题目：汽车连杆夹具及工艺毕业设计 进度安排：1、制定加工工艺，填写工艺卡。 2、完成一套专用夹具的结构设计，绘制装配图。 3、绘制工件零件及重要零件图。 4、填写工件的加工工艺过程卡及关键工序的工序卡。 5、书写设计说明书并整理资料。 河南工业职业技术学院 毕业论文 题目：汽车连杆杆夹具及工艺毕业设计 系别： 机械工程系 专业： 机械设计与制造 班级： 机制1103 姓名：田景豪 学号： 0101110319 指导教师： 余东满 日期： 2013年11月 目录 摘要 5 Abstract 6 Key words : 6 第一章 绪 论 7 1.1 设计任务 7 1.2 加工工艺规程设计的目的和意义 7 1.3 国内外发动机连杆工艺发展现状和发展趋势 9 1.4 连杆工艺研究方向和研究的关键问题 10 第二章 连杆零件的分析 11 2.1、连杆零件的分析 11 2.1.1 连杆零件结构分析 11 2.1.2零件加工表面及其加工要求 11 2.1.3 零件材料的选择 13 2.1.4 C70S6钢的成分和力学性能 15 2.1.5 毛坯的制造方法 16 2.2工艺规程的定制 16 2.2.1定位基准的分析 16 2.3加工工艺路线的拟定 17 2.4 机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸确定 18 2.5 加工工艺阶段的划分和加工顺序的安排 18 2.6连杆加工工艺过程的拟定 19 2.7加工工艺过程用时的计算 19 2.7.1磁力探伤及去磁 19 2.7.2 粗磨大、小头端面 19 2.7.3粗、半精镗大、小头孔 20 2.7.4铣大头两侧 20 2.7.5扩、铰螺钉孔 21 2.7.6铣螺栓座面、倒角 21 2.7.7去毛刺、清洗 22 2.7.8激光开槽、作标记、胀断 22 2.7.9铣卡瓦槽 22 2.7．10连杆体、盖装配 23 2.7.11精磨大、小头两端面（先标记朝上） 23 2.7.12精镗大、小头孔 23 2.7.13大、小头孔两端倒角、去毛刺 23 2.7.14挤压铜套孔 24 2.7.15钻小头油孔 24 2.7.16称重、去重、清洗、终检 24 第三章 胀断工艺简介 25 3.1应力槽设计 25 3.2胀断工装设计 26 3.3胀断参数的计算 26 第四章 夹具设计 27 4.1 问题的指出 27 4.2 夹具设计 27 （1）定位基准的选择 27 第五章 机械加工工序卡片（附） 29 第六章 汽车连杆毛坯图（附） 29 第七章 汽车连杆装配图（附） 29 第八章 铣卡瓦槽夹具、装配图（附） 29 总结 30 参考文献 31 摘要 连杆是汽车发动机的主要部件之一，它决定着发动机的性能和运行的稳定性。随着科学技术的发展与进步，连杆的制造被注入了现代化的加工手段。“胀断工艺”成为了连杆工艺中的又一新名词。连杆胀断工艺的应用，使连杆在加工质量、生产率和生产成本等诸多方面都发生了显著变化，汽车发动机的性能得到了进一步提升。 本文以汽车机连杆制造工艺的总体方案为主要研究内容，以连杆的胀断工艺为主要研究方向。总体方案涉及从连杆材料的选择到加工为成品的全部工艺过程。方案特别对胀断工艺的原理及过程做了深入浅出的论述，并在认真分析连杆技术要求、广泛查阅相关文献的基础之上，制定出了一条基本适于连杆实际生产的新型工艺方案和路线。同时，笔者还重点设计了“胀断”、“ 铣卡瓦槽”两工序的夹具和工艺装备。 关键词：汽车连杆，工艺方案，胀断工装 Abstract Linkage of the diesel engine is one of the main parts of its decision to the engine performance and the stability. With the scientific and technological development and progress of the link was injected into a modern manufacturing processing methods.