【2017年整理】旅客地道施工方案.docVIP

1、编制依据及原则 1.1编制依据 赣州至龙岩铁路扩能改造工程瑞金站改建旅客地道施工图及其他相关设计文件。 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《客货共线铁路桥涵施工技术指南》 1.2编制原则 以满足赣龙铁路GL-2标段总工期对本单位工程要求为前提，突出重点分部工程和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。坚持专业化作业与综合管理相结合。质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。确保水土保持、切实维护建设单位及地方群众利益的原则，文明施工，珍惜土地。 2、工程概况 2.1结构形式 瑞金站站场工程有一个旅客进出站通道，地道中心里程为DK127+168.19，通道长93.2m，净宽8.4m，净高3.6m，墙厚60cm，洞身底板厚65cm、顶板厚65cm。设4对旅客出入口。地道主洞身装修层厚度200mm，路面横坡不小于3‰，路面两侧各做一宽20cm的侧沟；框架内底板设适当排水纵坡，洞内设集水竖井。地道为明挖基槽现浇钢筋混凝土框架施工，地道主洞身正线范围内基坑采用级配碎石掺5%水泥回填，设置过渡段，形式等同于框架涵。本地道铁路等级为Ⅰ级。地震动峰值加速度为0.05g。 2.2主要材料 1）地道结构采用C40防水