【2017年整理】晶闸管-直流电动机单闭环调速系统.docVIP

题目：晶闸管-直流电动机单闭环调速系统 第一章 绪论 直流调速是指人为地或自动地改变直流电动机的转速，已满足工作机械的要求。从机械特性上看就是通过改变电动机的参数或外加电压等方法来改变电动机的机械特性，从而改变电动机机械特性和负载机械特性的的交点，使电动机的稳定运转速度发生变化。 运动控制系统中应用最普遍的是自动调速系统。直流调速系统的控制方式包括，开环控制-按给定值操纵，开环控制—按干扰补偿，闭环控制系统—按偏差调节，复合控制系统。本文着重对晶闸管电动机调速系统的开环工作机械特性，单闭环有静差和无静差工作的系统静特性，双闭环机械特性和该系统闭环控制特性进行试验研究。并应用MATLAB软件对系统模型进行了仿真研究。 关键词：晶闸管整流器也有它的缺点。首先，由于晶闸管的单向导电性，它不允许电流反向，给系统的可逆运行造成困难。由半控整流电路构成的V-M系统只允许单象限运行（图），全控整流电路可以实现有源逆变，允许电动机工作在反转制动状态，因而能获得二象限运行（图b）。必须进行四象限运行时（图c），只好采用正、反两组全控整流电路，所用变流设备要增加一倍。最后，谐波与无功功率造成的“电力公害”是晶闸管可控整流装置进一步普及的障碍。当系统处于深调速状态，即在较低速运行时，晶闸管的导通角很小，使得系统的功率因数很低，并产生较大的谐波电流，引起电网电压波形畸变，殃及附近的用电设备，这就是所谓的“