【2017年整理】柴油发动机声响与故障判断排除.docVIP

柴油发动机声响与故障判断排除 1、柴油发动机综合故障的分析和判断 发动机故障虽然产生的原因十分复杂，但归纳起来一般为油、电路和机械故障，当发动机出现故障后，经分析属油、电路故障时，首先应确定故障出在什么部位，然后逐步缩小目标，进一步查明和排除。当发动机不能起动或工作不正常，而油、电路又工作良好时，应检查机械部分是否有故障。机械故障往往产生各种声响，发动机异响和正常声响合鸣，给判断工作带来困难，在判断声响时，要根据声响部位、声响变化规律和结合发动机的温度、机油压力、排气烟色等征状进行。 2、柴油发动机常见的发响部位 发动机常见的发响部位、虽然与结构有关，但大致是相同的，现以柴油发动机为例，其常见的发响部位如下： （1）活塞脱顶碰击气缸盖； （2）活塞敲击气缸壁或活塞环漏气冲击油底壳； （3）喷油嘴渗漏引起工作粗暴； （4）进、排气门弹簧折断或锁块脱落敲击； （5）气门挺杆敲击； （6）气门脚间隙过大引起的敲击。 （7）凸轮轴正时齿轮破裂、轮齿磨损及其锁紧螺母松动敲击。 （8）曲轴皮带轮螺栓松动引起皮带轮敲击； （9）凸轮轴轴向间隙过大引起的敲击。 （10）曲轴折断、主轴承松旷、连杆小头与活塞销松旷产生的敲击。 （11）飞轮固定不良引起的敲击。 （12）集滤器敲击油底壳。 （13）气缸衬垫烧穿引起的漏气声。 （14）排气歧管衬垫烧穿引起的漏气声。 3、诊断发动机声响故障的一般准则