航概-飞行原理.pptVIP

飞行员如何操纵飞机？ 驾驶杆 前推杆/后拉杆操纵升降舵 左右压杆操纵副翼 油门杆 前推增加推力 后拉降低推力 脚蹬 左/右蹬操纵方向舵 什么样的飞机易于操纵？ 不需要飞行员消耗太多精力的飞机—稳定的飞机。 飞机在受到扰动之后，如果自身能产生恢复力/力矩使之回到初始平衡状态，则该飞机是稳定的。 ––稳定性 静稳定性：受到扰动后是否有回到初始平衡状态的趋势。 动稳定性：受到扰动后的响应过程是否稳定。 稳定 不稳定 中立稳定 纵向静稳定性 航向静稳定性 主要由垂尾提供 大M数及大迎角下随垂尾效率下降而下降，双垂尾、腹鳍 超音速时随焦点后移稳定性会提高。 主要由重心位置和平尾提供 横向静稳定性 主要由机翼上反角、前缘后掠角、机翼-机身位置提供 上反角、后掠角及上单翼布局均起增稳作用，需合理布局以获得合适的横向静稳定性 什么样的飞机性能好？ 不同类型的飞机，飞行任务不同，评判飞机性能的标准也不相同。 民用运输机：经济性好 军用运输机：载重大、能在简易跑道起飞着陆…… 侦察机：航时长、航程远 轰炸机：载重大、航程远 战斗机：作战效能高（机动性、敏捷性高……） 随着机翼设计、发动机性能及结构设计的发展，过去100余年飞机的性能得到了迅速发展。 纽约-洛杉矶的飞行时间 协和飞机从巴黎到纽约只要3.5小时 巴黎和纽约的时差是6小时 载客量的变化 升阻比 飞行性能最重要的参数之一，展弦比越大，需用