【2017年整理】汽车结构的有限元计算模型.pptVIP

车辆有限元分析方法 ;汽车结构的有限元计算模型 ;;;;;早期的汽车设计和制造主要以经验和科学实验结合。;现代汽车开发过程（从概念到实物）;CAD技术的发展使三维设计和虚拟装配成为现实;CAE技术使结构分析和运动校核可以在设计阶段完成，避免了反复实验和试制！;汽车结构分析方法简述;汽车结构分析方法简述;作为一种有效的数值方法，在汽车设计中，有限元分析应用十分广泛。;白车身有限元模型 ;各种零部件的有限元分析;各种零部件的有限元分析;各种零部件的有限元分析;汽车设计中，除了要满足强度和刚度的要求外，还要进行碰撞实验，使其符合相关法规的要求。;汽车碰撞有限元建模与仿真;汽车载荷工况复杂多样，汽车结构分析中一项重要也是关键的前提条件就是确定计算载荷。 ;注意点1：分析汽车结构所受载荷要全面;(1)汽车弯曲情况;（2）汽车扭转情况;（3）汽车弯扭组合情况;（4）汽车侧向载荷情况;（5-1）汽车纵向载荷——加速情况(后轮驱动);（5-2）汽车纵向载荷——制动情况;2 以汽车构造、汽车设计、汽车制造工艺学以及相关汽车设计规范为指导，建立汽车结构件三维数字化模型。;驱动桥壳一般主要由桥壳本体、半轴套管、后桥盖总成、钢板弹簧固定座总成、后制动底板固定法兰等组成。;注意点2：在UG(或Solidworks等)软件中按设计图样对桥壳进行参数化建模时，模型必须反映危险部位应力，即，有限元模型应尽量保留原