道路通行能力第4节.pptVIP

（2）侧向净空 影响包括左侧路缘带宽度和右侧路肩宽度的影响，当两者宽度小于某一数值时会使驾驶员感到不安全，从而降速、偏离车道线、使旁侧车道利用率降低 P51 表4-5 侧向净空的 修正系数 （3）交通组成对通行能力的修正系数 大型车和中型车 P51 公式（4-13） 原理同前 注意： 公式的PTC标记注释有些问题，应为占总交通量的百分比。 四、路段交通运行状况分析 主要是评价已有高速公路在特定的道路、交通 条件下的通行能力和交通运行状况。 1.交通流饱和度的确定 不同方向 单车道 的流量Q, 与通行能力C比值： Q/C 2.实际运行速度的确定 选择曲线－交通流量Q－ 实际运行速度 3.路段服务水平 衡量高速公路服务水平的主要指标: 车流密度、平均运行速度、交通流状态（V/C比）和最大服务流MSV. 120 km/h 100 km/h 80 km/h 60 km/h 第三节 规划和设计阶段通行能力分析 目的是确定公路设施的几何线形，在设计、规划阶段，计算在特定的运行状况条件下，承担给定交通量所需要的公路设施几何参数，如车道数、行车道宽度等，并预测其它一些设计要素（如预留中央分隔带、调整路肩宽度、设置爬坡车道）对通行能力和运行特性的影响。 资料仅有规划年的年平均日交通量（AADT）。 一、分析步骤 1.路段基本资料 （1）选定设计标准