南通如东洋口港项目计划产品研究报告4.pptVIP

* 公共空间——连廊 P* 退台屋顶花园 建议在屋顶及退台处，种植一些绿化、设置一些休闲桌椅，塑造一个景观平台。充分利用商业面积，并延伸出公寓、酒店的视觉感官，提升商业氛围；另外也可设置户外咖啡厅、休闲餐馆、屋顶室外娱乐项目等。 商业公共空间 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 公共空间——洗手间、休闲设施 P* 商业公共空间 泰国 曼谷 Central World 新加坡 Vivocity 日本多摩南大 la fete tama 在商业街室内设置消费者休憩区，缓解消费者在步行及购物时的疲劳 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 横七路 横四路 纵 五 路 纵 十 路 交通动线建议——外部交通动线 P* 项目动线设置 项目四周交通便利，四条主干道回合环绕。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通动线建议——内部交通动线 P* 项目动线设置 横七路 横四路 纵 五 路 纵 十 路 项目内部路路畅通，每个物业体块自成一个回路动线，体块之间亦能形成回路，故消费者在此消费的灵活性较高，不受约束，不宜使之疲劳而影响消费行为的持续性、长久性。 住宅区动线 商业区动线 办公区动线 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通动线建议——车流动线及车位设置 P* 项目动线设置 横四路 横七路 纵 十 路 纵 五 路 机动车入口 机动车入口 机动车入口 机动车入口 机动车入口 非机动车位 非机动车位 非机动车位 非机动车位 机动车位 为保持商业区的规范有序，将机动车位设置在住宅和办公区域附近，非机动车位多位于广场附近，保证广场休闲功能，满足市民不同车位需要；其中大部分车位设为露天，即可以招揽人气，也可节约修建地下车位成本。 商业停车位大部分位于住宅和办公区域外围，这样可以保证住宅、办公内部少受干扰；小部分车位设于内区，用来满足内部人士的需求。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通动线建议——人流动线 P* 项目动线设置 商业人流入口 住宅人流入口 办公人流入口 项目人流动线以物业类型分区，各区人流动线自成回路，独立互不干扰，同时各物业内部人流动线保证处处通达，不做死角，出入通畅。 本项目整体布局呈开放式，因此人流出入口可多处设置。住宅区设南北两个主入口，商业区南北各设三个入口，办公区东面设两个。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通动线建议——垂直动线1:商业电梯建议 P* 项目动线设置 扶梯 观光 电梯 电梯 自动扶梯 观光电梯 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通动线建议——垂直动线2: 套内楼梯建议 P* 项目动线设置 商铺内部楼梯建议设计成“L”型 优点： 1、综合商业1-2F商铺一起出售时，可以提升一层商铺利用空间。 2、从营销上来说，可以丰富销售说词，便于商铺去化。 3、从形态美观度上说，“L”型楼梯优于直条形楼梯，更具曲线美。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty