空调制冷的基本原理与温度的测量剖析.docx

专业理论课电子教案模板 专业名称 汽修 课程名称 汽车空调检修 授课教师 张建强 班 级 15汽车1、2班 教研组长 董秀娇 课 题空调制冷的基本原理与温度的测量教学目标1.知识目标：通过本节内容的学习，知道物质存在的形态及热对物质形态的影响， 知道热的传递方式与结果。 2.能力目标：通过实验进一步知道汽车空调的温度测量方法及计量方法.教学重点热对物质形态的影响及热的传递方式与结果；以及温度测量及计量方法教学难点热的传递方式与结果 教学方法 与手段 启发式 讲授 课 型新 授课时间周次1节次2日期9.22\23 专业汽修授课教师张建强授课班级汽修1、2班板书设计 活动3：空调制冷的基本原理与温度的测量 一、物质的形态与热 二、热量传递的方式和结果 1.热量传递的三种基本方式 2.热量传递的两种结果 三、温度的测量及其温标 1. 出风口温度的测量 2.冷凝器外表面温度的测量 3.将测量结果进行两种温度的换算  教学环节及内容教学策略方法组织实施一、组织教学 老师：上课 学生：起立 学生：老师好 老师：同学们好 老师：坐下 二、复习与导入 通过对水的三种形态及变化，引入热的传递。 三、新授 活动3：空调制冷的基本原理与温度的测量 一、物质的形态与热 自然界的任何物质都可以有三种存在形态，图1-12为水的三种存在形态。 给固态的冰加热，冰会溶化成液态的水，如图1-13。 水温升高到100℃后再继续加热，水(液态)会变成蒸汽(气态) ，如图1-14。 如果我们进行这种物态的逆过程，使100℃的水蒸气里放出一定热量，那么水蒸气就会冷凝成水。同样使0℃的水再冷却，水就凝固成冰。 二、热量传递的方式和结果 当二个温度不同的物体接触时，高温物体总要向低温物体放热，或者低温物体总要向高温物体吸热。二个不同温度的物体之间总存在热量的交换。 1.热量传递的三种基本方式 热从加热端沿金属棒向另一端传递，如图1-17，称为传导。 辐射---红外线取暖器将灯丝的热量以光的形式向外辐射，如图1-19。 2.热量传递的两种结果 当物体吸热或放热时，物体温度会升高或降低，但并没有改变物质的形态，水从环境温度开始加热，在到达100℃前，只有温度升高，而水不会变成蒸气，即形态不变。此时水所吸收的热称为显热。显热可用温度计测量。 三、温度的测量及其温标 1. 出风口温度的测量 2.冷凝器外表面温度的测量 在汽车空调工作时，利用摄氏和华氏温度计，如图1-21进行冷凝器外表面温度的测量。 3.将测量结果进行两种温度的换算 摄氏温度与华氏温度的转换关系为： t(℃)=[F(℉)-32]x5/9 F(℉)= t(℃)x9/5+32 温度计一般有：摄氏温标、华氏温标。 摄氏温标(℃) ——是选用纯水在一个标准大气压下的冰点作为０℃，沸点作为100℃，０℃与１００℃之间分为１００等分，每等分为１℃。０℃以下称为零下。 四、汽车空调的组成； 压缩机、冷凝器、储液干燥瓶、蒸发器。 压缩机： 将吸入的低温低压气态制冷剂压缩成高温高压状态后输出到冷凝器。 冷凝器： 用来将高压制冷剂冷凝成中温高压的液体，实际起热交换的作用。 储液干燥器： 用来储存高压液态制冷剂。有三个作用： 1：作为制冷机的贮存筒，接受从冷凝器来的液体制冷剂，并以一定的流量向自动温度调节式膨胀阀输送液态制冷剂。 2：过滤制冷剂中的尘埃、油泥、焊剂、锈蚀、污垢、和金属漠等。 3：由于有干燥剂，故能吸收制冷剂中的潮气。 膨胀阀： 为制冷剂循环高压与低压之间的分界点。再膨胀阀前制冷剂为中温高压液体，而膨胀阀后为低温饱和液体和蒸汽的雾状混合物。利用膨胀阀将流入蒸发器的制冷剂加以控制，一方面得到最大限度的制冷量，另一方面又要保证液态制冷剂在蒸发器前完全蒸发，其作用有以下几个方面： 1：将来自输入干燥器的液态制冷剂从小孔喷出，使其进入蒸发器以适应制冷负荷变化的要求。 2：将冷凝压力降至蒸发压力，保证制冷剂完全蒸发。 蒸发器：是空调装置中的另一个热交换部件，其作用与冷凝器相反。将蒸发器的热空气降温，除湿、再到乘客室内，达到降温的目的。 气液分离器（积累器）： 当用膨胀节流管代替膨胀阀时，汽车空调系统要在低压侧安装气液分离器，并取代干燥器。作用：是留下液态制冷剂，使其在低压区慢慢地蒸发，离开气液分离器的只是气态制冷剂，因而起到气液分离、防止压缩机液击的作用。 四、巩固练习 一、物质的形态与热 二、热量传递的方式和结果 1.热量传递的三种