【2017年整理】陆风X8六方位绕车介绍(现场版).doc

陆风X8产品卖点话术 课程主题 征服客户三大点 专业性：着装、数据、话术、第三方证言 通俗性：专业的话术结合通俗易懂的语言 傍大款：攀高比低，与中高端品牌比较，增强客户信心 针对性：分析市场、分析客户 销售主张 买生活 买安全 核心卖点： 因专注越野十年，得百官荣誉加身 日本五十铃专业赛车级越野底盘 意大利VM高压共轨中冷增压电喷柴油发动机，与路虎卫士分享同款发动机 双A臂独立悬架带扭杆弹簧，与悍马H3、卡宴分享同类前悬 四连杆带11圈不等距可变刚度螺圈弹簧独立后悬，与陆地巡洋舰分享同类后悬 5H高强度笼式车身，与宝马同享宝钢特供钢材 美国伊顿差速锁，同享悍马挣脱泥泞束缚的无忧霸气 陆风X8产品介绍（六方位） 车辆左前方45度角 引言：*先生，这边请，您知道的陆风车一贯，周身流淌血统，耐人寻味? 如此的外形设计，使得风阻系数接近宝马X5。这也是陆风车省油的决定性因素之一。 前风挡：宽大的挡风玻璃为您提供了更加开阔的视野。采用夹层式的设计，发生碰撞时结成网状不易破裂，有效的避免受到二次伤害。 雨刷:可调节间歇性雨刷，可根据雨量大小对雨刷进行调节，保证了驾驶员的视线。 前大灯：飞翼晶钻前大灯，沿着正面与侧面的双切面走向，与中网自然衔接，飘逸而富有灵性。穿透力极强完全满足您野外夜间的光照需要，并且它具有延时关闭功能，避免意外发生。 ? 陆风采用的卤素灯优点是穿透力强，与陆风车定位于应对复杂路况环境相符。而疝气则存在灯太贵穿透力差易射花别人眼睛x型前脸风格视觉冲击强烈，同时空气的流动性增强，延长了发动机的寿命，2012款前脸更显霸气，车标更大更具气势。 保险杠：36cm的宽幅保险杠，体现了suv的粗犷野性，内置防撞钢梁，减少了外力对车身的伤害， 双色裙边大包围：既增加了动感效果，又提高了野外恶略路面的通过性，不用担心简单的刮蹭，减少维修成本。 车右侧方（无方向盘一侧） 稳重大气车门: 四门内置防撞钢梁，采用宝钢1.1MM（轿车达到0.7-0.8MM）板材一体冲压成型，无焊接点，保证了车门的完整性，车门加宽92cm，加高107cm，能够随更大程度的破坏，保证车门能正常打开，保持车门完整性，人员安全。 行李架高亮银行李架（超豪华版）:采用镀铬钢性材料。奔驰GL、卡宴、途锐等高档SUV均采用这种设计。 翼子板：溃缩吸能式设计，可以有效吸收撞击能量，这才是好翼子板。 饱满强悍轮眉：略显夸张的轮眉设计采取的奔驰S级轮眉风格，张力十足，继承了越野车的设计。 大幅车窗玻璃: 后排玻璃一体式设计，通透性好，侧窗一体感更强，提升乘坐舒适性。符合简约而不简单的现代高档次风格。哈弗、瑞鹰等采用的是分割式车窗。 大面积后视镜：防眩目大面积后视镜，提高驾车安全性。 横握式门把手：全镀铬装饰，美观大方，横握造型，手感更充实，开关门瞬间既能体会非同轿车的霸气，又有高档车的设计风格。其他SUV用的是上扣式。 轴距：比肩奥迪A6L的2760mm超长轴距，同级车中最大轴距，决定了X8内部空间更宽敞，乘坐更舒适。 车身：广泛采用高强度宝钢钢板，5H高钢性笼式车身，有效保障车辆完整性，提高驾乘人员安全。 底盘:传统的越野专用底盘，选用最宽处14.8厘米，最窄处6厘米的纵梁，能承担较大幅度的扭力冲击，抗颠簸力更强，11根横梁提高了抗变形系数，最小离地间隙达到200毫米，大大提高了通过性.前悬架采用的是双A臂独立悬架保证越野性，后悬架采用可变钢度螺旋弹簧悬架，钢度随载重量及路面的变化而变化，减少了路面对底盘的伤害，后悬架带4连杆减弱了高频振动。 前悬：不等长双A臂独立悬架，扭杆弹簧，充气双向作用液压筒式减震器。双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂。保时捷卡宴、悍马H3、阿尔法罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂、F1方程式赛车、丰田皇冠、丰田锐志、马自达6、新雅阁、奥迪Q7等中高档轿车，运动型轿车及跑车均采用双A臂前独立悬架，本田思域采用了双A臂后悬架，大众途锐则前后悬架都是双A臂。 名词解释： 双A臂悬架拥有上下两个叉臂可以精确定位前轮的各种参数，前轮转弯时，横向力由两个叉臂同时吸收，加上双A臂横向刚度大，所以转弯的侧倾较小。而上下不等长的叉臂，让车轮在上下运动时能自动改变外倾角，更好的适应路面，贴地性好。 双叉臂悬架的上下控制臂能起到抵消横向作用力的功效，这使得支柱减震器不再承受横向作用力，而只应对车轮的上下抖动，因此即使在越野弯道上也具有较好的方向稳定性，这就是为什么从国外悍马H3到国产陆风x8这些性能SUV都用在这种形式悬挂的原因 优点：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。 缺点：制造成本高。 试用车型：运动轿车、超级跑车（法拉利F1）、高档SUV。 对比麦弗逊悬架： 这种悬架将双横臂上臂去掉并以橡胶做支承，允许滑柱上端作少许角位移。内侧空间大，有利于发动机布置，并降低车子