【2017年整理】隧道临建方案.docVIP

隧道临建方案 1.编制依据、原则和范围 1.1编制依据 1.1.1 改建铁路锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程隧道设计图-隧施0701、隧施0702、隧施0703。 1.1.2国家和交通部适用于本工程的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验和验收标准。 1.1.3 对隧道周边情况的现场调查收集的相关资料。 1.1.4 我工区现有的施工能力、技术水平、设备情况。 1.2编制原则 1.2.1突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足作业空间，便于管理的原则，按照要求，结合现场实际地形情况，使用现场有利条件，尽最大程度利用红线范围内可利用的土地，因地制宜设置临时设施，降低工程成本。 1.2.2根据施工部署、施工方案、进度计划、区域划分，分阶段进行布置。 1.2.3尽可能缩短运距、减少二次搬运、减少占地。 1.2.4为确保隧道正常进行施工，根据施工所需的人员劳动力、机械设备进行合理布置，尽量减少生产、生活对周围环境的影响 1.3编制范围 施工便道、场地硬化、生活区（办公室、宿舍、食堂、厕所）、生产区（喷射混凝土搅拌站、钢筋加工场、弃碴场、空压机棚、油库、库房）。 2.工程概述 大营子1号隧道位于朝阳市西大营子镇，起点里程DK154+990.00，终点里程DK155+447.00，双线隧道，全长457m。 大营子2号隧道位于朝阳市西大营子镇，起点里程DK155+468.00，终点里程DK155+770.00，双线隧道，全长302m。大营子1号、2号隧道计划单口掘进，进洞洞口为大营子2号隧道出口。 嘎岔山隧道位于朝阳市大平房镇，起点里程DK156+695.00，终点里程158+950.00，双线隧道，全长2255m。嘎岔山隧道计划双口掘进，进洞洞口分别为隧道进、出口。 3.工程选址及总体规划 经对隧道周边情况的现场调查，结合隧道施工图纸，综合考虑地形地貌、征地因素、施工便道、施工生产及人员生活所需等因素，将隧道生产区及生活区设置如下。 3.1大营子1号、2号隧道 隧道生产区和生活区位于朝阳市西大营子镇嘎岔村，设置在大营子2号隧道出口线路右侧（既有锦承线右侧K156+430处），临近既有锦承线，距离大营子2号隧道出口约400m，此处为旱田地，上有废弃大棚，地势较缓。营区占地面积6515㎡，弃渣场占地面积10110㎡，施工便道1900m。总平面布置图详见LJSD1-01。 3.2嘎岔山隧道进口 隧道生产区和生活区位于朝阳市桃花吐镇南台村,设置在嘎岔山隧道进口线路右侧山坡上，距洞口约420m，此处为旱田地及小部分枣树林，地势较陡，生产区布置在靠近洞口方向（既有土路左侧），生活区布置在远离洞口方向（既有土路右侧）。营区占地面积7700㎡，弃渣场占地面积7000㎡；施工便道1020m,总平面布置图详见LJSD2-01。 3.3嘎岔山隧道出口 隧道生产区和生活区位于朝阳市大平房镇大板村，设置在嘎岔山隧道进口左侧山坡上，距洞口约100m，此处为荒地及小部分枣树林，地势较陡，采用分级布置，一级为生产区，二级为生活区。营区占地面积8300㎡，弃渣场占地面积7000㎡；施工便道1150m,总平面布置图详见LJSD3-01。 4.施工方案 4.1施工便道 （1）大营子1号、2号隧道 大营子2号隧道出口位于朝阳市西大营子镇嘎岔村，从既有公路进入嘎岔村村路行驶400m，经过既有锦承线嘎岔大桥，沿既有锦承线线路右侧铁路征地界内新建1100m单线施工便道，通向生活区，再新修480m单线施工便道通向拌合站，至隧道洞口处需新建双线便道100m。沿山坡新建200m单线便道由洞口通向弃渣场。单线便道顶宽5.5m，每隔200m设一处20m会车道。双线便道顶宽5.5m。便道靠近既有锦承线一侧设纵向排水沟，流入既有水沟内。详见LJSD1-01 （2）嘎岔山隧道进口 隧道生产区和生活区位于朝阳市桃花吐镇南台村,从既有公路进入既有乡村土路行驶，扩建400m原乡村土路作为施工便道，通向生活区、生产区。新建420m便道至隧道洞口。新建200m便道由洞口通向弃渣场。单线便道顶宽5.5m，每隔200m设一处20m会车道。双线便道顶宽5.5m。便道靠近既有公路一侧设纵向排水沟，通过既有水沟流入嘎岔河内。详见LJSD2-01 （3）嘎岔山隧道出口 隧道生产区和生活区位于朝阳市大平房镇大板村，此处利用设计改路作为施工便道，由既有公路大阪村村委会处左转至设计改移道路，行驶700m至乡村公路尽头后，扩建450m便道通向生活区、生产区。新建100m双线便道通向洞口。另扩建600m既有土路至弃渣场。在设计道路改移完成前，由既有公路大阪村村委会处左转至原村路行驶，需维修原村路630m。单线便道顶宽5.5m，每隔200m设一处20m会车道。双线便道顶宽5.5m。便道靠近山体一侧设纵向排水沟，通过