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动力耙 动力耙是指利用拖拉机动力输出轴，通过万向节传动轴和传动系统，驱动工作部件进行旱田碎土整地作业的机具。按照工作部件的运动方式可分为往复式动力耙、水平旋转动力耙和垂直旋转动力耙等。发达国家的动力耙不仅在功能上不断提高，品种不断增加，结构上日趋完善，而且向系列化、大型化方向发展。近年来，我国的动力耙产品也得到发展，特别是水平旋转动力（转齿）耙，在北方旱作地区推广使用。 （一）往复式动力耙 往复式动力耙的主要工作部件是两排钉齿，，由拖拉机动力输出轴驱动作横向往复运动，两排钉齿运动的方向相反。作业时碎土能力强，不打乱土层，一次作业方可达到良好的效果，对不同的土壤条件的适应能力较强。在机具后部可联接碎土辊（滚耙），对表土进行平整和压实。 往复式动力耙由减振装置、机架、飞轮、偏心摆叉、中央摆臂、钉齿（梁）、限深轮和碎土辊（滚耙）等组成。钉齿（梁）的驱动机构采用偏心摆叉式，直接由拖拉机的动力输出轴驱动，没有变速装置，通过改变拖拉机的前进速度可以调整碎土效果。因为在作业时工作部件往复运动产生较强的振动。在耙的悬挂架上设置弹簧减震装置，以缓冲受到的振动和保持作业的平稳。 （二）水平旋转动力（转齿）耙 水平旋转动力（转齿）耙的主要工作部件是一排立轴转子，每个转子装有两个直立耙刀（钉齿）。工作时转子由动力输出轴通过传动系统驱动，一边旋转，一边前进，撞击土块，使耕层土壤松碎。 耙的转子呈“门”字型，两相邻转子的“门”字型平面相互垂直，故任何转子的作业区都是交错重叠的，没有漏耙区。转子上的耙刀（钉齿）一般安装成略向后倾斜，这样不会使过多的湿土抛至地表。转子数为偶数，根据幅宽要求可以使4、6、8或10个。转子由动力输出轴经齿轮变速箱、一对锥齿轮传动传动和位于盒式机架内的水平圆柱直齿啮合传动。因此相邻转子的旋转方向相反，可以抵消侧向力，使机组工作平稳。转子的转速可由变速箱的换挡机构来实现。钉齿梁后面连接由圆钢构成的扭旋状滚耙，可使表土更为细碎平坦，并有镇压作用。通过调整碎土辊的高度，来控制耙的作业深度。 一般耙的耕深为20-25cm,转子间距为250-300mm，相邻转子的轨迹有几毫米的重叠量。转子转速为131-450r/min. 水平旋转动力耙在国外广泛使用，用于耕后整地，作业最大深度可达25-29cm。主要有MASCHIO公司（意大利）悬挂水平旋转动力耙（DL\DM系列）、KUHN（法国)公司水平旋转动力耙（HR系列）。 （三）垂直旋转动力耙 垂直旋转动力耙的整体结构类似旋耕机，主要区别在于工作部件，有“方形齿”、“板齿”等多种类型。工作部件安装在齿座上，齿座固定在与前进方向垂直，与地面平行的轴上，齿座在轴上呈螺旋线等形式排列。带斜尖的方形齿用方钢或六角钢制造。作业时，拖拉机的动力通过万向传动轴传递到变速箱，经传动系统使工作部件边垂直于地面旋转边前进，对土壤进行破碎。此种驱动耙适用在坚硬土壤进行碎土、整地作业，工作深度可达26cm。例如MASCHIO公司的垂直旋转动力耙。 文献：中国农业机械化科学研究院 编.农业机械设计手册（上册）.北京：中国农业科学技术出版社，2007