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液压挖掘机回转支承合理保养方法 　　摘 要：挖掘机属于大型工程机械，在施工企业中占据着重要的地位，日常的维修与保养工作非常重要。本文主要探讨了液压挖掘机回转支承的维护保养，提出挖掘机回转支承日常维护保养的方法，以保障挖掘机的正常工作 关键词：挖掘机；滚道；螺栓；齿轮；调整 引言 近年来，工地上随处可见挖掘机的身影。为了保障施工企业正常施工，对挖掘机的维修与保养，能够减少故障的发生以及提高挖掘机的使用效率。液压挖掘机是一种多功能机械，一般采用单排4点接触球式内齿回转支承。在挖掘机工作中，回转支承承受轴向力、径向力、倾翻力矩等复杂载荷，其合理的维护保养就显得更为重要。回转支承维护保养主要包括滚道及内齿圈润滑与清理，内、外油封的维护，紧固螺栓维护等。本文就对此进行详细的阐述 1.滚道的润滑 在挖掘机使用过程中，向滚道内加注润滑脂能够减少滚动体、滚道、隔离块3者之间的摩擦和磨损。滚道腔空间狭小、加注润滑脂阻力较大，需要使用手动黄油枪进行人工加注。回转支承滚道的润滑油嘴一般分布在回转支承外圆壁位置，如图1所示 滚道腔一般选用2#锂基润滑脂润滑，加注润滑脂周期一般为100h，在粉尘多、高温、连续工作等特殊工况下，应适当缩短加注周期。加注润滑脂时，需要转动回转支承，大约每转动15°～25°加注1次。加注时应注意观察回转支承外密封圈，当看见润滑脂从外密封圈一周均有渗出时，应停止加注 2.齿轮啮合区的保养 打开回转平台基座上的金属盖，可观察回转支承内齿圈及回转马达减速器小齿轮的润滑及磨损情况。该金属盖下面应垫上橡胶垫，并用螺栓紧固。如果螺栓松动或橡胶垫失效，水就会从金属盖渗进回转内齿圈的润滑腔（集油盘），造成润滑脂过早失效、润滑效果下降，导致齿轮加剧磨损和腐蚀 更换内齿圈润滑腔润滑脂的方法如下：首先，使用工作装置将挖掘机支撑起来，操作者进入挖掘机履带架下方，将金属盖打开；其次，将挖掘机落到地面上，开动挖掘机做回转动作10圈左右，即可将失效的润滑脂排尽。回转支承内齿圈润滑腔同样加注2#锂基润滑脂，更换周期一般为2000h，加注量应根据挖掘机型号而定，如表1所示 3.内外油封的维护 回转支承内、外油封为橡胶密封条结构，其承受压力较小。外油封位于回转支承内齿圈下表面，用来防止回转支承外部沙粒等异物进入滚道，造成滚动体及滚道磨损；内油封位于回转支承外圆上表面，用来防止内齿圈润滑腔内的油脂进入滚道腔 挖掘机使用过程中，应经常检查回转支承内、外油封是否完好，若破损应及时检修或更换。若回转马达减速器密封圈损坏，会造成减速器内齿轮油渗漏到内齿圈润滑腔，在回转支承内齿圈与回转马达减速器小齿轮啮合过程中，润滑脂与齿轮油混合，温度升高后就会使油脂变稀，变稀的油脂会被推到内齿圈的上端面，并通过内油封渗入滚道内，造成外油封渗油、滴油，导致滚动体、滚道和外油封加速损坏 4.紧固螺栓的维护 有些操作者认为回转支承螺栓紧固时用力越大越好，实际上当螺栓所承受的拉力超出螺栓本身的抗拉强度，将无法形成预紧力。为确保螺栓工作的可靠性，应按照该型号螺栓预紧扭矩的规定进行紧固。选用10.9级强度的螺栓，应选用材质为45#钢、经过淬火加中温回火处理、硬度为HRC39的平垫圈，禁止使用弹簧垫圈。10.9级强度螺栓的预紧扭矩如表2所示 若回?D支承有10%螺栓出现松动，其余螺栓在拉、压载荷作用下受力更大。螺栓松动会产生轴向冲击荷载，造成松动加剧及更多螺栓松动，导致螺栓断裂，甚至会发生机毁人亡事故。因此回转支承工作第1个100h和500h后，应检?寺菟ㄔそ襞ぞ亍４撕竺抗ぷ?1000h应检??1次预紧扭矩，以确保螺栓具有足够的预紧力 5.齿轮间隙的调整 回转支承内齿圈与回转马达减速器输出齿轮装配时，应以回转支承内齿节圆径向跳动最高点来调节轮齿侧隙。啮合侧隙根据齿轮模数的大小进行选择，正常情况下齿轮啮合侧隙随着轮齿增大而相应增大。挖掘机回转支承内齿节圆径向跳动最大点处，与回转马达减速器齿轮的齿侧间隙Sh值≥0.03m（m为齿轮模数） 调整齿轮间隙时，应注意观察回转马达减速器与回转平台的连接螺栓是否松动，以避免齿轮啮合间隙过大或过小。这是因为若其间隙过大，会造成挖掘机启动和停止时对齿轮冲击力较大，容易出现异响；若其间隙过小，会造成回转支承与回转马达减速器小齿轮卡滞，甚至导致断齿 6.堵塞的维护 回转支撑堵塞是为拆装滚动体设置。定位销为圆锥结构，用于固定堵塞、防止堵塞串动。堵塞位于回转支承非承载处，位于主负荷平面两侧。固定堵塞的定位销一旦松动，会引起堵塞位移，造成滚道在堵塞部位产生变化，滚动体运动时，就会与堵塞产生撞击并发出异响。操作者使用挖掘机时，应注意清理堵塞处遮盖的泥土，注意观察堵塞是否发生位移 7