汽车拆装实习报.docxVIP

汽车变速器及发动机拆装实训报告内容一：手动变速器的拆装为期两个礼拜的汽车拆装实习开始了。这次将真正看到汽车的各个核心结构，以及弄懂它们的构造组成及工作原理，想想就有点小兴奋。来到教室后，实训老师简单给我们介绍了拆装的步骤及重点强调了纪律，注意安全。因为实训教室里有6台发动机，所以全班就分成了6组。我们这一组共8个人，做了详细的分工，2个女生负责拍照记录，以便后面的装配的方便和准确，另外2个负责拆装后的零件管理和工具管理，其余4个负责拆装。开始拆装前，我们仔细的看了拆装说明书，了解其工作原理及其结大众捷达02Ka型手动变速器我们拆的是大众捷达02Ka型手动变速器，大家熟悉的捷达“无敌前三档”就是通过02ka型手动变速器实现的。这款变速器与发动机的配合，很充分的发挥了手动挡承受扭矩大、传动效率高的特点。让所有开过捷达的人都对捷达的前期提速印象深刻。拆装步骤：1用套筒扳手拧下后壳罩上的紧固螺栓，拆下后壳罩。映入眼帘的有3根轴，拨叉轴，输入轴，变速器轴2 ，这就是五档变速器总成，拆五档从动齿轮的时候，碰到了最麻烦的弹性挡圈，一个人根本弄不来，三个一起，一个用钳子撑开的它的口，另外两个用螺丝刀，钳子，三个人六只手，慢慢的把它从轴槽里顶出来，因为润滑油的关系，很滑，一不留神就重新滑进去，后来发现，这不是我们碰到的最后一个弹性挡圈，当时只会用笨办法。2拆除外围零部件，倒车档与壳体的螺丝及选档杆3