我国噪声与振动控制行业2006年发展报告.pdfVIP

16 行业报告 Trade Reports 我国噪声与振动控制行业2006年发展报告 （中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会，北京 100037） 摘■要:本文介绍了我国噪声振动污染控制技术和行业的发展概况，分析了行业发展存在的主要问题， 提出了对策建议，并对行业的发展进行了展望。 关键词:噪声与振动控制;声环境;骨干企业 中图分类号:X324 文献标志码:A 文章编号:1006-5377（2007）11-0016-04 2006’ Development Report on Noise and Vibration Control Industry in China (Specialty Committee for Noise and Vibration Control, CAEPI, Beijing 100037) 我国环境噪声污染按噪声源性质的不同，大致分为交 的品种、型号和性能都有了一定的改进和提高，工装工艺水 通噪声污染、工业噪声污染、建筑施工噪声污染和社会生 平也有了一定的进步。特别是与汽车及一些机械设备配套的 活噪声污染四大类型。 消声器、隔振器等部分噪声与振动控制产品已经形成自动 目前，全国城市声环境基本状况较好，城市区域噪声 化和集成化的生产能力，产品性能已基本达到国际同类产 和交通噪声等效声级总体呈下降趋势。据2005年对全国 品水平，一些产品已取得国际认证。这些配套噪声与振动 365个城市的调查结果显示，道路交通噪声超标的城市有 控制产品已基本实现规模化生产，例如有的汽车消声器企 49个，占13.4%。与“十五”初期相比，城市道路交通噪声 业年生产能力已达10万套以上，年产值达到数亿元。目前全 等效声级降低了0.5dB（A），总体无明显变化。另据调查， 国汽车消声器年产值已达十亿元以上。 2005年在350个城市中，城市区域环境噪声优于城市居住 交通噪声污染防治技术与产品有了较大的发展，如 区声环境质量标准的城市占63.7%；轻度污染的占33.7%； 各类声屏障和隔声窗的研发。我国已建成公路、铁路声屏 中度污染的占1.7%；重度污染的占0.9%。与“十五”初期相 障近千条，包括不同的型式、材料和结构。在声屏障的设 比，城市区域环境噪声等效声级降低了5.5dB（A），有了明 计、制造、安装等方面已积累了一定的经验。以隔声窗为重 显的改善。2006年全国声环境状况得到了进一步改善，同时 点的临街建筑防护技术、产品以及降噪工程也取得了较 也促进了噪声与振动污染控制行业前所未有的发展。 大进展。 在声学材料领域出现了一批拥有较先进技术和已形 1 噪声与振动污染控制技术发展概况 成规模化生产能力的企业，特别是在纤维性吸声材料及 目前，传统、经典的噪声与振动污染控制技术包括吸 护面材料、轻质隔声材料、阻尼材料等领域，拓宽了噪声 声、隔声、消声、隔振、阻尼减振技术等，在国内已发展得 控制工程设计中选用标准化、系列化声学材料的范围，包 比较成熟。单纯从工程技术角度讲，我国已经能够较好地 括吸声材料、隔声材料、阻尼材料及其复合材料。我国研 解决环境保护和劳动保护中遇到的噪声与振动污染控制 究开发的微穿孔板吸声结构作为洁净声学材料，达到了 问题，与发达国家相比没有多少差距。很多新技术、新材 国际领先水平。 料的研发与应用也基本与国际接轨，有些技术甚至走在了 为促进噪声控制技术的法制化进程，我国目前已经建 国际前列并处于领先地位。 立了比较完整的噪声控制法规标准体系。其中包括《中华 近年来，我国通用噪声