荆门市双喜大道东段、中段市政工程，天山路道路工程A、C匝道桥盖梁施工方案.docVIP

荆门市双喜大道东段、中段市政工程，天山路道路工程 A、C匝道桥盖梁施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中建三局一公司荆门双喜隧道项目 二零一六年八月 目 录 1、编制依据和原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2、工程概况 1 3、盖梁现浇施工方案 2 4、施工质量要求及标准 5 5、人员机械配置 5 6、施工进度安排 6 7、工程质量保证措施 6 7.1质量管理机构和保证体系 6 7.2质量保证措施 8 8、安全生产保证措施 9 8.1安全生产组织机构 9 8.2安全保证措施 9 9、文明施工保证措施 11 10、环境保护措施 12 11、支架受力计算 13 11.1荷载计算、取值 13 11.2纵梁强度计算 13 11.3横梁强度计算 13 11.4钢管支架验算 14 1、编制依据和原则 1.1编制依据 （1）《双喜大道（上马墩路～象山大道）》桥梁工程施工图设计 （2）《城市桥梁工程施工及质量验收规范》 （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） （4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） （5）《市政桥梁工程质量检验评定标准》 （6）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130－2001） （9） 现场实际调查资料 1.2编制原则 （1）根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。 （2）制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。 （3）因地制宜，合理布置施工场地，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 2、工程概况 本工程中A、C匝道桥均位于象山大道西侧。A匝道桥起点桩号为AK0+629.45，终点桩号为AK0+914.15，桥长284.7m,宽11.8m。C匝道桥起点桩号为CK0+704.45，终点桩号为CK0+823.75，桥长119.3m,宽11.8m。下部结构采用柱式墩，“一”字轻型桥台，基础为桩基础；上部结构为现浇混凝土连续箱梁、钢箱梁和现浇预应力混凝土连续箱梁，其中盖梁共15片，主要工程数量见下表。 表2-1 盖梁部分工程量明细表 钢筋编号 直径（mm） 长度（cm） 根数 共长（m） 共重（kg） 1 Ф32 9014 37 144.22 910.03 2 Ф32 6700 37 107.2 676.43 3 Ф32 7643 24 122.29 771.65 4 Ф32 2374 34 42.73 269.63 5 Ф25 7529 16 120.46 463.77 6 Ф12 3930 84 330.12 293.15 7 Ф12 3924 84 329.62 292.7 8 Ф12 4518 54 243.97 216.65 9 Ф12 4312 27 116.42 103.38 合计：HRB400钢筋60889Kg C40砼260.85m3 3、盖梁现浇施工方案 本桥上部结构采用碗扣满堂支架现浇，为了更好的利用现场施工材料，盖梁采用碗扣支架现浇施工。施工工艺流程：地基处理→支架放样→支架搭设→盖梁底模安装→绑扎钢筋→模板安装→混凝土浇筑→养护 3.1地基处理 清除表面松土及对泥浆池进行换填，然后进行压实，接近墩柱周围机械不能碾压到的应该采用蛙式打夯机或人工压实，压实完毕浇筑一层20cm厚C20混凝土。 3.2支架放样 根据全线联测的导线点、水准点，进行闭合导线测量放样，其精度必须满足设计及规范要求。放线根据碗扣支架搭设要求进行，以盖梁横桥向中心线为基准线。 3.3支架搭设 支架钢管采用规格为φ48×3.0mm，应有产品合格证，禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。搭设时支架横桥向及纵桥向按照60cm布置，步距为120cm（详见附图）。为确保支架的整体稳定性，纵横方向设置剪刀撑。支架底按照测量放线横向布置方木及底托，支架顶部安装可调顶托，调整支架高度及拆除模板用。支架搭设完毕后，在支架顶托上先横向铺设10×10cm方木，然后在其上铺设纵向10×10cm的方木，纵向方木间距为30cm。方木铺设时，注意方木的长度，要保证两根方木搭接地方不会影响受力。 3.4盖梁底模安装 方木铺设完毕固定后，在方木上拼装底模，底模采用2cm厚的竹胶板。底模拼缝口要齐，且拼装要正交。为了防止底模发生水平位移，模板接缝口设置在方木上，并用钉子定住。盖梁底模与墩柱连接处采用胶条或膨胀剂填塞，以防漏浆。 3.5钢筋绑扎 由于盖梁