腹板加厚施工施工方案.docxVIP

昆明东绕城高速公路2015年桥梁安全隐患应急处治工程庄科大桥腹板加厚分项工程施工方案单位：中交路桥技术有限公司日期: 2016-02目录1 工程概况21.1 桥梁概述21.2 平台设计方案22 主要实施方法和步骤32.1 主要施工步骤33 机械设备、人员的安排53.1 施工人员配备53.2 机械设备配备54 施工进度安排及工期保证措施64.1 施工进度安排64.2 工期保证措施65工程质量保证措施86 施工安全保证措施96.1 安全保证体系96.2 各项安全措施97文明施工及环境保护保证措施117.1 文明施工117.2 环境保护11工程概况桥梁概述庄科大桥位于昆明东绕城高速公路直线段上，中心桩号为K8+136。桥梁全长188.36m，共分为1联，跨径布置为6×30m。桥梁单幅桥面全宽17.5m，横向布置为0.45m（外侧防撞护栏）+15.68m（行车道）+0.464m（内侧防撞护栏）+0.906m（1/2绿化带）。桥梁上部结构采用装配式部分预应力混凝土连续小箱梁，梁高为1.6m，横截面为斜腹式等截面，单幅横向布置5片梁。桥梁下部结构桥墩为30号混凝土双柱式墩，墩柱间距为9.0m，基础采用桩基础；桥台为桩柱式桥台，基础采用桩基础。桥梁支座均采用板式橡胶支座。该桥桥面铺装采用12cm厚水泥混凝土+4cm厚沥青混凝土；两侧桥台处各设置一道毛勒式伸缩缝，型号为D160型；在桥面横坡低处设置泄水孔。该桥于2006年12月竣工，建设单位为昆明绕城高速公路开发有限公司，设计单位为铁道第一勘察设计院，施工单位为中铁二十一局集团第四工程公司，监理单位为贵州省交通建设咨询监理有限公司。桥梁设计荷载为“汽车-超20级，挂车-120”，抗震等级为8度。平台设计方案根据现场庄科大桥梁桥病害所在位置桥梁净距平均大于30m,且考虑本工程为加固维修工程属应急抢险工程工期紧任务重，项目部结合以往施工平台搭设案例，设计刚性挂架与柔性钢丝绳相结合充分利用防撞护栏及箱梁间湿接缝预留孔洞的全新方式组合方式搭设施工平台。主要实施方法和步骤主要施工步骤施工准备→搭设施工平台→施工放线→钻孔直径→波纹管钢绞线穿束→腹板绑扎钢绞线→模板安装→封闭交通→浇筑混凝土→拆模及养生→预应力张拉→管道压降→养生→开发交通→撤场。施工准备施工平台承载力计算详见施工平台承载力计算书（附件）安全技术交底对实施平台搭设的各工序施工人员进行技术交底和安全交底。现场材料准备根据设计图学习，确定所需材料用量，并进行采购和预订。现场机械设备准备根据搭设工艺，确定所需的机械设备，在搭设开展前到位。下料焊接按照设计图对现场各种型钢分割及焊接刚性挂架；将钢丝绳按照现场实际需要分割；制作上下爬梯；挂架搭设施工平台搭设顺序如下：独立安全绳固定刚性K型挂架固定两侧边梁独立安全绳固定钢丝绳连接对称K型挂架从一侧边梁至另外一侧边梁依次纵向铺设竹跳板湿接缝预留孔设置吊点箱梁之间设独立安全绳检查各个连接点构件、增设上下爬梯每周不少于两次的安全大检查设置安全网施工吊架立面图机械设备、人员的安排施工人员配备为保质保量地完成平台搭设工作，配备项目管理人员5人，现场配备施工人员28人，具体如下：班组人数备注项目部5安全监督、技术指导构件制作队5下料、焊接桥面组装队8K型挂架固定、传递材料桥下平台组装队10固定安全绳、串钢丝绳机械设备配备自行设计、制作、组装的钢丝绳吊架和刚性挂架组合作业平台，使用电焊机、切割机、吊葫芦、氧气乙炔等机械设备。施工进度安排及工期保证措施施工进度安排根据我公司类似工程的施工经验及实际能力，根据昆明东绕城高速公路2015年桥梁安全隐患应急处治工程腹板加厚处治内容及位置，搭设一联施工平台具体计划见下表：项目起止时间施工天数备注平台搭设2月27日~3月23日26庄科大桥大桥右幅6跨工期保证措施我公司技术力量雄厚，设备齐全，承建过多项类似工程的施工，积累了丰富的经验和良好的社会关系，所有这些，为本工程的顺利进行奠定了基础，为确保本工程按质按量如期竣工，我公司从以下几个方面，予以有力保证。从施工方案上保证我们将根据设计图纸、有关施工规范和规程，精心编制分项工程施工组织设计，合理制定作业程序，运用网络技术，科学策划，狠抓关键环节、关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理。从组织机构、资源配置上保证组织我公司最精干的人员，组成项目班子，负责本工程的施工，并且配置先进、齐全的机械设备，充足的周转材料和资金保障，确保工程顺利进行。从施工计划上保证按照总体工序要求，合理安排每一分项的施工计划。同时，制定相应的材料、设备、劳动力和资金供应计划，由专职人员负责。根据主导工序的进度按排，主要工种实行弹性工作制，必要时实行24小时分班作业。工程实行每周一次施工协调会制度，及时解决施工中出现的问题，确保各工