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摩托车油门把套内芯断裂分析及质量改进 王峥 (江苏省盐城市圣茂机械厂) 摘要：用Nylon 6设计的产品回用料不能超标，它是保证产品性能的前提条件； 在制造过程中蒸煮工序的时间、温度是保证Nylon 6产品质量合格的关键；用Nylon 6设计产品时，应注意工艺性，特别是在设计拉线槽时，应圆角过渡，防止应力集 中。 关键词： 尼龙材料 断裂 工艺检证 应力集中 An Analysis of Throttle Handle Core Braking of Motorcycle and Quality Improvement Wang Zhengjin （Jiangsu Yancheng Shengmao Machinery Factory ） Abstract: The recycle materials for the products designed based on Nylon 6 should not surpass the volume stipulated in the standard concerned, which is the prerequisite of guaranteeing the product performance. During the cooking process in the manufacturing, the time and temperature are the key to ensuring qualification of Nylon 6 products. When designing products based on Nylon 6, special attention must be paid to the manufacturability, especially in the case of designing the throttle cable slot which should be of fillet transition, thus avoiding stress concentration. Key words: Nylon material Breaking Manufacturability certification Stress concentration 聚酰胺(简称PA)名为尼龙，是目前汽车、摩 1 油门把套组合内芯的结构、断裂分析及工 艺检证 托车、机械工业中应用较广泛的一种工程材料, 油门把套内芯结构如图1 所示，材料为Nylon 6 其中聚酰胺6、聚酰胺66是最具代表性的尼龙品 （尼龙6）。由于在调整油门时，拉索在油门把套 种。 内芯拉索槽内做不规则的上、下、左、右运动， 聚酰胺在常温下具有较高的拉伸强度、硬度 致使槽内侧面受力，导致断裂；在装配时，油门 及疲劳强度，弹性好，具有良好的冲击韧性，耐 把套组合内芯拉线槽外侧面与把座内侧面易发 油性、耐磨性及自润滑性优良，与其它聚酰胺相 生干涉，导致受力断裂，断裂位置如图2 所示。 比，聚酰胺6和聚酰胺66具有较高的强度及耐热 性，特别是干态试样的拉伸强度，耐磨性也较好； 最大的缺点是吸湿性大，尺寸稳定性差，随着湿 含量与温度的升高，强度明显下降，但由于吸湿 后水分的增塑作用，其冲击韧性强度有所提高 [1] 进行工艺检证： 。 把套PVC 原料入厂检查：材质为PVC(F)，生