第6讲运输保险.ppt

“车上人员”认定争议 一般情况下，受害人的身份是否是第三者责任险中的“第三者”争议不大，通常在肇事车辆上的司机和乘客都不是“第三者”，而被肇事车辆撞到的车辆外的受害人则是“第三者”。但在实践中，有时会出现受害人原本是该肇事车辆上的乘客，但在事故发生时却已经下车或者因为事故而被甩出车外等情况，此时该乘客能否成为“第三者”，则颇多争议。 案例 ?2008?年3?月15?日，王某驾驶投保的拖拉机行驶在公路时，案外人陈某从拖拉机上跳车后被拖拉机碾压受伤。经某市交警大队认定，陈某负主要责任，王某负次要责任。此后，陈某先后在某市人民医院、某市某卫生院住院治疗，王某为其支付医疗费用42581?元。? ????2009年12月26日傍晚，安庆市余某驾驶一辆重型半挂车牵引一辆重型普通半挂车时，因采取紧急制动避让其他车辆时致使车辆发生侧翻，车上乘坐人余某被甩出车外并被其乘坐的车辆轧死。后经交警现场勘查，认定余某承担事故的全部责任。 江西新余市渝水区人民法院 赵青杨认为：车上人员的身份是由特定的空间范围确定的，当一个人乘坐一辆车时，他就是该车的车上人员，当他离开该车时，就不再具有该身份。判断因保险车辆发生意外交通事故而受害的人属于“第三者”还是属于“车上人员”，必须以该人在交通事故发生当时这一特定的时间是否身处保险车辆之上为依据，在车上即为“车上人员”，在车下即为“第三者”。因此，涉案机动车辆保险合同