第八章 广州市轨道交通十四号线一期【供电系统】安装工程.doc

广州市轨道交通十四号线一期【供电系统】安装工程 Ⅰ标段项目 招标文件 招 标 单 位： 项目建设管理单位： 日 期： 201 年 月  第五卷 技术条件（工程建设标准）  通用技术条件 工程概况 32.5km，设13座车站，其中地下站6座，高架站7座，平均站间距4453m，最大站间距6010.520m，为太和至竹料区间，最小站间距2730m，为黎家塘站至新和站区间。换乘站2座，为嘉禾望岗站（与二、三号线换乘），新和站（与知识城支线换乘）。十四号线一期工程设置一段一场，在逸泉山庄、105国道南侧地块设置邓村车辆段，在105国道东侧、石湖新大道南侧地块设置石湖停车场。本工程设置3座主变电所，分别为望岗主变电所（与二号线、三号线共享）、广龙主变电所（与知识城支线共享）、邓村主变电所。 供电系统采用110kV/33kV两级集中供电方式，经AC33kV环网电缆与车站变电所环串成供电网络。AC33kV经变电所牵引部分降压、整流后为牵引列车提供1500V直流电源，经降压部分降压后为全线动力照明提供400V交流电源牵引供电系统采用直流1500V供电。正线采用接触轨供电，车辆段采用柔性架空接触网。车辆采用6B型编组，最高运行速度120km/h。 十四号线一期工程计划于2018年12月底建成开通。 本标段招标主要内容为十四号线一期工程