上部车场绕道安全技术措施.docVIP

轨道暗斜巷上部车场绕道 过 断 层 安 全 技 术 措 施 甘煤一公司兰花永胜煤业项目部 二0一四年八月十五日 轨道暗斜巷上部车场绕道过断层 安全技术措施 轨道暗斜巷上部车场绕道现掘进23米，整个断面为炭质泥岩，顶部且有少量淋水，根据上次上部车场掘进工作面冒顶处情况看出，现绕道掘进工作面位置到断层位置，为了防止过断层时发生冒顶事故，特制定本安全技术措施。 一、施工方法： 1、使用风镐采取短掘短支的方式进行掘进，每次掘进进尺不得超过800mm。 2、掘进前必须有超前支护，超前支护采用长3000mm，直径为1.5的无缝钢管，超前支护打6根，如顶板破碎，可增加超前支护的数量。 3、顶部采用锚网支护，锚杆为∮20mm，长2000mm的螺纹钢，网片采用∮6mm的冷拨钢筋网，锚杆间排距为800mm*800mm，间距可根据顶板实际情况进行调整。 4、架设U25钢梁进行永久支护，钢梁外铺设金属网，顶、帮采用1200mm*250mm*120mm的枕木背严背实，不得有空顶或空帮。 5、架设钢梁后，对架设钢梁处立即进行喷射混凝土。 二、巷道断面： 毛宽：4360mm，净宽：4000mm； 毛高：3980mm，净高：3600mm； 拱高（毛）：2180mm，净高2000mm； 直墙高（毛）：1800mm，净高1600mm； 三、U25钢梁规格： 1、梁与梁间距为700㎜；如顶板破碎可缩短梁间距。 2、左腿高1950mm，右腿高1800mm，拱高（内径）2050mm； 3、U25钢梁外喷浆厚度为50㎜，喷射砼强度等级C25； 4、U25钢棚使用7根拉杆固定（顶部3根、腿部各2根），拉杆使用∮18㎜圆钢制作，棚腿脚底焊接10mm厚钢板（长、宽均为250mm），棚腿与拱联接处采用法兰卡进行固定； 四、支护方法及要求： 1、U25钢棚按中腰线垂直于巷道顶、底板支设，不得前仰后斜，棚架中心与巷道中线偏差不得大于50mm，两帮棚腿必须与巷道底板垂直； 2、U25钢棚支设操作程序：清理两帮活矸→ 标定中、腰线确定棚位→ 清挖柱窝→ 支设棚腿→ 上拉杆固定 →支设棚梁→ 找正上拉杆固定→ 铺金属网 →使用背木背紧背实。 3、U25钢棚每架棚使用7根拉杆固定，将前后支架联成整体。 4、U25钢棚必须使用背木接实顶、帮，并使用大木楔背紧背牢。 5、U25钢棚必须支在实底上，腿底不得有浮渣。 五、安全注意事项: 1、加强敲帮问顶，施工作业人员进入工作面前，由带班队长和安全员使用长把工具找掉活矸；作业中随时注意敲帮问顶，发现顶板来压立即停止作业撤出人员，待顶板压力稳定后再恢复正常作业。 2、U25钢棚支设遇顶空范围较大时，使用木料摆架接实顶板。严禁空棚造成空顶现象。 3、U25钢棚必须支在实底上，柱窝深度不小于200㎜。钢棚支架严禁支设在浮矸上；棚腿下严禁支垫矸石。 4、U25钢棚支设时正常铺设金属网，并按规程规定要求进行联网。 5、喷射砼自下而上逐段进行，钢棚外保护层为50㎜，要将顶、帮及钢梁之间喷实填满，严禁空顶空帮。 6、必须采取“短掘短支、掘一支一”的方法施工。 ? 7、各作业人员要加强“自保、互保”意识、精神饱满，注意力要集中，确保安全。 ?8、队、班长必须坚持现场指挥作业，确保人员安全及质量达标。 六、其它未尽事宜按《轨道暗斜巷上部车场掘进工作面作业规程》、《上部车场绕道掘进补充安全技术措施》及《煤矿安全规程》有关规定。 二0一四年八月十五日