§3.4.2起飞和着陆.pptVIP

第四章 第 页 飞行技术基础 § 3.4.2 飞机的起飞和着陆 前三点停机角小，飞机滑跑阻力小。 起飞性能 § 3.4.2 起飞和着陆（作业）  1、飞机起飞通常要经过的三个阶段是: （ ）。 2、飞机着陆的五个阶段是: ( )。 3、飞机离地速度越小，则( ) A、S滑↓, 起飞性能越好 B、 S滑↓ ，起飞性能越差 C、S滑↑, 起飞性能越好 D、 S滑↑和↓与起飞性能无关 4、同样的飞机在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道（ ）。 5、飞机起飞过程中抬前轮的目的是：（ ）。 6、飞机着陆过程中拉平的目的是： （ ）。 § 3.4.2 起飞和着陆（作业）  1、飞机起飞通常要经过的三个阶段是: （地面滑跑、离地、加速爬升）。 2、飞机着陆的五个阶段是: (下滑、拉平、平飞减速、接地和着陆滑跑)。 3、飞机离地速度越小，则(A) A、S滑↓, 起飞性能越好 B、 S滑↓ ，起飞性能越差 C、S滑↑, 起飞性能越好 D、 S滑↑和↓与起飞性能无关 4、同样的飞机在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道（长）。 5、飞机起飞过程中抬前轮的目的是：（α ↑ ，L ↑ ， S滑↓ ）。 6、飞机着陆过程中拉平的目的是： （调整接地姿态，增加升力和阻力，减小接地速度）。 * 飞机的起、降是任何飞行科目不可缺少的两个环节。 B城 A城 飞机从起飞线开始滑跑，加速到抬前轮离地，再上升到安全高度（25米）的整个过程。 起飞的定义： 一、 起 飞 25米 起飞过程： 1.地面滑跑 2.抬前轮离地 3.初始爬升 地面滑跑 问题：如何使飞机尽快加速和保持好滑跑方向 后三点停机角大，飞机滑跑阻力大。 飞机滑行 目的：增大离地迎角，减小离地速度，缩短起飞滑跑距离。 飞机离地后，机轮摩擦力消失，飞机上仰，应回杆 保持姿态。 抬前轮离地 抬前轮所获得的姿态 飞机由三点滑跑转为两点滑跑。 离地姿态的影响 前轮抬起低，两点滑跑段增长，离地速度增大。 前轮抬起高，导致飞机小速度离地，还可能造成机尾擦地。 飞机离地并上升25米称为初始爬升。 初始爬升： B747的初始上升 起飞滑跑时，当升力正好等于重力时的瞬时速度，叫做离地速度。 离地速度VLOF 起飞性能主要包括离地速度、起飞滑跑距离和起飞距离。 离地姿态增大、放襟翼起飞，都使离地速度减小。 ②起飞滑跑距离LTOR：飞机从开始滑跑至离地之间的距离。 ③起 飞 距 离LTO：飞机从跑道上开始滑跑到离地25米高 度所经过的水平距离。 起飞滑跑距离 25米 二、着 陆 1、着陆的定义： 飞机从25米高度下滑、拉平减速、接地滑跑直至 完全停止运动的整个过程叫着陆。 着陆过程： 1.下滑； 2.拉平；3.平飞减速； 4.飘落触地； 5.着陆滑跑。 飞机从一定高度（25米）到拉平状态称为下滑。 下滑 飞机过跑道头 拉 平 飞机从下滑改为平飞状态称为拉平。 拉平 接地 ≈1? =3? 拉平前后的下降角 拉平后段（接地前），飞机以小角度直线平降。 ③平飞减速 飞机以规定接地姿态和接地速度，两主轮同时轻两点接地。 ④飘落触地 ⑤着陆滑跑 飞机从接地到停止称为着陆滑跑。 2、着陆性能 飞机接地瞬间的速度叫接地速度，可近似表示成： ①接地速度VTD ②着陆滑跑距离： 飞机从25米高度下降接地滑跑直至完全停止运动所经过的水平距离，叫着陆距离。 ③着陆距离 飞机从接地到滑跑停止所经过的距离，叫着陆滑跑距离。 25米 五边（最后进近） 一边（离场边） 二边（侧风边） 三边（下风边） 四边（基线边） * * * *