质子交换膜燃料电池冷启动仿真模拟综述.pdfVIP

船 电技术l综述 质子交换膜燃料电池冷启动仿真模拟综述 匕国富 (武汉船用 电力推进装置研究所，武汉 430064) 摘 要：本文综述了质子交换膜燃料 电池仿真和模拟 ，并对其应用做了介绍和分析。 关键词：质子交换膜燃料电池 仿真模拟 冷启动 中图分类号：TM911 文献标识码：A 文章编号：1003．4862(2014)070063—03 Review onSimulationandM odelofColdStartfor ProtonExchangeM embraneFuelCell YaoGuofu (WuhanInstituteofMarineElectricPropulsion，Wuhan430064，China) Abstract：Thispaperpresentstheoverview onsimulationandmodelofcoldstartforprotonexchange membranefuelcell(PEMFC)，andintroducesandanalyzestheapplicationsinmanyfields． Keywords：protonexchangemembranefuelcell；simulationandmodel；coldstart 0 前言 作用，当燃料 电池正常运行后，蓄电池组处于浮 充 电状态 。因此 ，燃料 电池冷启动性能和稳定性 随着全球温室效应的加剧，国际逐渐加大对 是整个 电力推进系统至关重要的两个因素 。 船舶运输业碳排放的控制，并逐步征收碳排放税， 质子交换膜燃料 电池 (PEMFC)冷启动是一 这对我国航运业、造船业及钢材等间接相关行业 个动态非稳定过程 ，一方面系统升温过程需要匹 均造成较大影响。因此，开发替代传统的船舶动 配系统整体运行状态，另一方面燃料 电池 内部循 力系统的新型船舶推进系统 日益迫切 。 环水流道或膜 电极中残余的水在环境温度低于 燃料 电池是通过将燃料 (如：氢、天然气、 O℃时，残余的水结冰势必造成对 电池冷起动特 甲烷、甲醇等)和空气中的氧气发生电化学反应， 性、使用寿命的严重的影响。因此，有必要在燃 直接将反应物中的化学能转化为电能的发 电装 料 电池冷启动过程通过一些技术手段，减轻或消 置 ，可作为新一代船舶船舶推进发 电系统。燃料 除残存水结冰对燃料 电池的不 良影响。主要技术 电池发 电过程不排放二氧化碳，及NOx、SOx等 手段包括 ：1)氮气吹扫，在燃料 电池停止工作后， 有害气体，是一种真正的绿色船舶 电力推进系统 … 用干燥的氮气对燃料 电池进行吹扫，尽可能排除 ， 完全符合 日益规范化的环保要求，。挪威、德 内部残余水，该方法需要携带大量氮气；2)通