运营隧道裂损衬砌置换后新结构受力特性测试.pdf

第 41卷 第 1期 北 京 交 通 大 学 学 报 Vo1．41No．1 2017年 2月 J0URNAL0FBEUINGJIAOT0NGUNIVERSITY Feb．2O17 文章编号 ：1673-0291(2017)01—0041—08 DOI：10．11860／j．issn．1673—0291．2017．01．007 运营隧道裂损衬砌置换后新结构受力特性测试 张素磊 ，刘 昌 ，张顶立 (1．青岛理工大学 土木工程学院，山东 青岛 266033； 2．北京交通大学 城市地下工程教育部重点实验室，北京 100044) 摘 要 ：为了分析衬砌置换的适用性 ，依托某二级公路 隧道治理工程 ，对裂损二次衬砌置换后 的结 构受力特性进行 了现场测试．测试结果表明：原初期支护与新施作的衬砌 间接触压力较小，其值低 于围岩松动压力计算值 ，且其分布呈现较为明显的非对称性；二次衬砌 内力分布规律与接触压力分 布规律类似，其轴力及弯矩值整体较小，表明衬砌置换后并未发挥明显承栽作用，反 映出依托工程 采用衬砌置换手段并不合理．结合现场测试结果及衬砌置换施工实际情况，对衬砌置换的适用性进 行 了讨论 ，并给 出了衬砌置换的适用条件及施工时的注意事项． 关键词 ：隧道工程 ；裂损衬砌 ；衬砌置换；受力特性 ；现场测试；结构 内力 中图分类号：U457 文献标志码 ：A M echanicalcharacteristicsteston thenew structuresafter cracked liningreplacementin an operatingtunnel ZHANG Sulei，L儿，Chang ，ZHANG Dingli (1．SchoolofCivilEngineering，QingdaoUniversityofTechnology，QingdaoShandong450001，China；2．KeyLaboratory forUrbanUndergroundEngineeringoftheEducationMinistry，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract：In ordertoanalyzetheapplicabilityofliningreplacementmethod，themechanicalchar- acteristicsofthenew structuresweretestedin—situafterthereplacementofcrackedliningsbased on thereinforcementengineeringofasecondclasshighwaytunne1．Thetestresultsareasfollow． Thecontactpressuresbetweenoriginalinitialsupportsandthenewlyconstructedsecondarylin— ingsaresmaller，whosevaluesarelowerthan thecalculatedvaluesofsurroundingrock relaxed pressure，andthecontactpressuresarenotequallydistributed．Theinterna1forcedistributionlaw ofthesecondaryliningsissimilarwiththatofthecontactpressures，andtheaxialforcesandmo- mentsofthesecondaryliningsareoveralls‘maller，which showsthatthenew secondary linings ha