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利用LNG梯级冷能的冷库系统构建与载冷剂选择摘要]分析了LNG 冷能的梯级利用方式，对LNG 冷能冷库系统从工艺角度进行设备、流程的研究，并作载冷剂选择.以LNG 冷能评价分析指标，对某小型LNG 冷能利用项目进行了经济性计算. 结果表明: 与常规电动压缩式冷库相比，在考虑设备造价与折旧率的情况下，以运行费用减少折算的冷库系统投资回收期仅为1.11 年. 因此，LNG 冷能的第三级用于低温冷库是合理的冷能利用方式，既可以简化冷库系统的结构，减少设备投资费用，又能回收大量的LNG 冷能，明显降低冷库运行的电耗，具有较高的节能经济性.0 引言天然气是三大主要能源之一，为了便于远洋运输，往往把气态的天然气进行液化处理，成为液化天然气( LNG) . 而LNG 气化成常温气体供给用户使用的过程中将释放出大量的冷能. 制冷行业是耗能耗电大户，据测算，制冷设备所消耗的电能约占到社会总用电量的15 % ～20 % 左右. 传统的冷库大都采用电动压缩式制冷设备维持冷库的低温，电耗很大，在一般食品生产企业中，冷库动力消耗约占全厂总耗电量的50 % ～60 %[1]. 基于充分利用LNG 梯级冷能的目的，本文研究构建 LNG 冷能冷库对食品进行冷冻冷藏. 预计不仅能够节约大量冷库制冷装置的设备投资和运行费用，经济效益显著，而且可以带来明显的节能与环保效益.1 LNG 冷能的梯级利用从能量有效利用的角度来看，各种单一利用LNG 冷能的方法，只是考虑了冷能的回收，而没有考虑冷能利用的能级，从而造成大量高品位冷能的损耗. 因此必须对LNG 冷能进行梯级利用[2]. 结合LNG 冷能冷库所需冷能的能级及制冷工艺的需要，可作如下LNG 冷能级利用设计: 液化分离空气→制取液化 co2及干冰→LNG 冷能冷库.1) 空气分离需要在低于-150 ℃ 的温度下进行，而LNG 的气化温度是-162 ℃ ，二者的温度区间基本匹配. 因此，利用刚从储罐出来的LNG 气化产生的冷能来液化分离空气，作为LNG 冷能梯级利用的第一级.2) LNG 经过空分设备换热后的温度在-100 ℃ 左右，此温度与环境温度还存在着较大的温差，可利用的冷能仍然比较可观. 而co2的液化温度是-70 ℃，干冰温度为-78. 5 ℃，均与LNG 通过空分设备后的温度相匹配. 因此，将液化co2和制取干冰作为LNG 冷能梯级利用的第二级是比较适合的.3) 利用LNG 第二级冷能制取液态co2和干冰之后，其温度仍低于-60 ℃. 而一般低温冷库的温度范围大致在-40 ～-10 ℃之间，故将LNG 冷能梯级利用的第三级作为低温冷库的冷源，是可行且合理的做法.因此，LNG 从储罐出来，经过以上三级的冷能梯级利用后，温度已接近所需的供气温度，再经供气前处理后即可通过ng 城市管网对天然气用户进行供气. 以上梯级利用方案只要匹配好各级热交换温度，就能实现充分合理利用LNG 冷能的目的.2 冷库系统构建与载冷剂选择2. 1 LNG 冷能冷库系统组成2. 1. 1 蓄冷装置及蓄冷介质由于LNG 气化时冷量产生的不均匀性，在利用第三级LNG 冷能作为冷库的冷源时，必须设置蓄冷装置( 蓄冷池) 把冷量储存起来，以解决冷库冷量供需的矛盾. 蓄冷装置的智能化程度要求比较高，可根据冷库冷量需求的变化自动调整冷量输出，从而提高了冷量利用效率. 而且，设置蓄冷装置还可以加快初冷速度，使得库房温度更稳定，从而保证冷产品的质量.蓄冷介质一般都采用无相变蓄冷方式. 在选用时，既要保证蓄冷介质有较低的凝固点(冰点) ，又应具有较强的蓄冷能力. 综合考虑各种因素，选择60%乙二醇水溶液作为LNG 冷能冷库蓄冷介质较为理想，其溶液性质见表1[3].2. 1. 2 换热设备及液体循环泵在蓄冷介质乙二醇与经过第二级冷能利用后的LNG之间，以及冷库载冷剂与乙二醇之间的换热设备均选用板式换热器，在较小循环量的情况下，可以提高其传热效率. 通过第一板式换热器把LNG冷量传递给蓄冷介质，并把冷量储存在蓄冷池中; 通过第二板式换热器把蓄冷介质冷量传递给载冷剂，用于降低并维持库内空气的温度，保鲜冷产品. 在两组换热器之间分别设置液体循环泵，保证蓄冷介质和载冷剂的正常循环.2. 1. 3 产冷设备及液体调节站LNG 冷能冷库的产冷设备与电动压缩式冷库类似，可以根据冷藏、冷冻的目的不同而选择冷排管或冷风机. 考虑到载冷剂在LNG 冷能冷库中一般是无相变制冷，宜选用冷风机强化库内空气的流动，提高制冷效果. 常规低温冷库冷藏间(18 ℃) 、冻结间 (-23 ℃) 的库温与产冷设备中制冷剂的传热温差一般取0 ℃，而LNG 冷能冷库载冷剂在各产冷设备中制冷时是显热交换，载冷剂吸热后温度升高，使传热温差减小，制冷能力不如传统冷库中制冷剂在蒸发器中的潜热交换大，所