水陆两栖技术验证机.pptVIP

泛用水陆两栖技术验证机 运作原理 动力来源 发展前景 运作原理 地面效应： 当飞机靠近地面飞行时，由于地面的限制使机翼的下洗减少，因而在迎角不变的情况下可以增加升力，减少诱导阻力，并增加飞机的俯仰稳定性。这种现象在飞机或是赛车产生的气流被地面或水面影响时就会发生。 此种现象主要使用在两个地方： 1.赛车利用特殊设计的车底来产生下向力来增加贴地性。如此一来车轮的摩擦力就会提高从而令赛车更有效率。 2.翼地效应机是一种利用翼地效应所产生的强大上扬力来飞行的特殊航空机。 地效飞行器： 地效飞行器是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。与飞机不同的是，地效飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行，而飞机主要在地效区以外飞行；与气垫船不同的是，气垫船靠自身动力产生气垫，而地效飞行器靠地面效应产生气垫。 当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或者水面将产生一股反作用力，当它在距离水面等于或小于1/2翼展的高度上飞行时，整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小，阻挡飞行器机翼下坠。这种可以使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的物理现象，被科学家称为地面效应，并由此开辟了地效飞行技术。 优点是速度快。由于它在水上飞行，它的航速是普通舰艇的10倍甚至10倍以上，是气垫船的3倍以上。 其次是安全性高。地效飞行器在距离水面1~6米的高度低空飞行，一旦出现紧急情况，可随时在水面降落。在军事上它可以利用对方探测雷达的盲区，对方很难发现，躲避对方舰载和防空火力的攻击。 再者，地效飞行器具有较好的抗浪性，小型机可抗浪1米左右，中型机可抗3米左右的浪，大型机对5米的浪也无需过虑。在陆地上，它可以轻易飞越沙漠、沼泽、雪地，必要时还可飞到几十米乃至上千米的高度。 最后，地效飞行器设计与制造费用均比飞机低，售价约为同级飞机的50%~60%，比购买一架飞机或一艘军舰的效费比高得多。另外，地效飞行器利用襟翼，能自如地倒退、悬停，以及垂直起降，在军事上运用地效飞行器进行登陆、机降和反潜作战，都将是十分有效的手段。 动力来源 1889年尼古拉·特斯拉发明了「无线传电方法」。于是在美国科罗拉多泉建设实验室开发及研究此项「无线传电」技术，即是将现时的低频(5060Hz)高压电流转化为「高频电流」，然后再经由空气作为传送媒介来输电。此项「无线传电」技术不单省却了输电电缆的成本，更可以免去输电时因电阻所致的损耗。经过八个月的研究后，特斯拉便决定在长岛(Long Island)试建首座名为「特斯拉线圈」(Tesla Coil)的电力发射塔。 该「线圈」其一特性，是能够生产出既高频又低电流的「高压交流电」。这种「高频电流」可经由空气作远距离的「无线传电」达至另一个「接收器」处，并且对人体绝无不良影响。特斯拉发现了「高压电流」原来转化为「高频的高压电流」后，则可以无限地将电力输送。「特斯拉线圈」(Tesla Coil)正是运用了这种「无线传电」技术的发明，甚至它就是一种人类一直梦寐以求的「免费能源」了。 沃登克里弗计划： 特斯拉线圈乃是一项科技发明，不单能够远距离传送资讯电波，还能将能量(电力)转化为高频电波，使人类能进入一个无污染的「免费能源」生活里。可是在我们现今的生活中，只应用了「无线通讯」这方面的技术而已。此项世界广播系统则被命名为「沃登克里弗计划」(Wardendyffe Project)。无线供电已经确认可行：英特尔展示的“无线供电”技术可以传输６０瓦动力几英尺远的同时还能保持７５％的效率。 他认为，宇宙本身就是一个永动机，而地球是一个巨大的电容器，利用它发明的设备，可以免费的从自然界获得巨大的电能，然后还可以远距离的无线传输，按照他的项目，地球上的任何地方，只有用一个简单的终端，就可以享受源源不断的电能。 综上所述泛用水陆两栖技术验证机： 它的动力装置是在地上采用超导电机，再配合电驱的喷气发动机使机体运行。运行原理是地效飞行器概念：地面上运行利用地面效应排出车底空气来产生强大的下压力，可以高速过弯。水面，利用车底的空气造成升力，使机体离开水面使用喷气发动机高速运行。 发展前景 泛用水陆两栖技术验证机 将来可大规模推广到民用生活领域，使交通出行更加便捷迅速。 谢谢观赏