落地操作平台施工方案(最新).docVIP

落地操作平台施工方案 一、工程概况 1.1工程总体概况 1.1.1建筑名称：新建成都至绵阳至乐山铁路客运专线新都东站站房工程； 1.1.2建设地点：四川省成都市新都镇； 1.1.3建设单位：成绵乐铁路客运专线有限责任公司； 1.1.4监理单位：成都大西南铁路监理有限公司； 1.1.5施工单位：中铁建工集团有限公司； 1.1.6本站房形式为线侧下式，站房总建筑面积为2489.50平方米，其中地上建筑面积为2465.72平方米，地下建筑面积为23.78平方米，建筑层数：一层（局部地下室），框架结构顶板标高为5.300m、6.300m、6.600m，建筑总高度为17.450米。建筑抗震设防类别乙类，建筑耐久年限：50年，建筑耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级，地下室及地下通道防水等级为Ⅱ级，站房防雷等级为二级； 1.1.7结构形式：现浇钢筋混凝土框架结构，候车厅屋盖为正放四角锥螺栓球网架，站房基础为承台基础。 1.2设计概况 序号 项 目 　内 容 1 建筑功能 铁路站房 2 建筑面积 总建筑面积 2489.50m2 地下建筑面积 23.78m2 地上建筑面积 2465.72m2 局部地下（m） 13.6 1层（m） 5.3、6.3、6.6、17.45（大厅网架结构） 檐口高度（m） 19.05 基坑深度（m） -4.7、-6.6、-6.45等 3 结构形式 基础 柱下独立承台基础（局部桩基础） 主体 现浇钢筋混凝土框架、球形网架结构 4 结构建筑尺寸 内墙（mm） 200 外墙（mm） 200 柱（mm*mm） 600*600、600*700、600*800、800*800、 900*1000、1000*1200 梁（mm*mm） 250*300、300*500、300*600、300*650、 300*700、350*700、450*900、450*1000、 600*1600等 楼板（mm） 110、100 5 装修做法 外墙 玻璃幕墙、干挂石材 内墙 干挂玻化砖墙面、浅色系釉面砖墙面、 乳白色乳胶漆墙面、乳白色无机涂料墙面 1.3操作平台基本概况 由于主体站房铝条板吊顶造型为弧形的造型，且中间吊顶最高处标高14.5m，因此，使用移动的脚手架平台极为不安全。本工程采用搭设落地式脚手架操作平台，长×宽=27m×8m，操作平台搭设高度为12.5m。采用落地式脚手架扣件式钢管（Φ48×3.5）进行搭设。 二、使用材料及质量要求 1、材料：Ф48×3.5钢管、直角扣件、旋转扣件、对接扣件等。 2、质量要求；以上材料必须是符合JGJ130-2011（规范）质量要求的合格产品。 3、立杆采用单立管，纵向间距为1.8m，横向间距为1.8m；大小横杆步距为1.8m；横杆与立杆采用单扣件方式连接。平台小横杆间距900mm。 4、剪刀撑： 每道剪刀撑斜杆与地面角度45°- 60°之间，顺沿外侧立面整个长度和高度上连续设置，使用Ф48×3.5钢管，每道剪刀撑满宽设置。剪刀撑搭设随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。 5、平台搭设： 作业层上满铺30mm厚木跳板（本工程需要分块区域施工，因此在操作层上只是局部满铺木跳板）。 6、操作平台四周栏杆上设置符合规范的密目网。 三、落地式脚手架操作平台基础 底座、垫板均应准确地放在每条立杆管内定位线上，且必须铺放平稳，不得悬空；立杆支承在地基时垫板采用200×50mm木跳板，不能漏设以确保满足承载力要求。 四、搭设要求 1、主立杆：立杆选用无严重锈蚀，无弯曲变形的钢管。柱驳口应交错，不得全部同一平面。主柱的接长，先在已装的立柱顶装上对接口，在将后装的立柱套上摆正，然后上紧螺栓或者采用搭接连接的方式。 2、大横杆应选用无弯曲变形钢管。用直角扣将大横杆与纵向排列的立柱连接，扣接要稳固、平直与立柱成900。 3、纵杆应选用无弯曲变形钢管。纵杆两端用直角扣分别成900。平台面满铺木跳板。 4、剪刀撑与立柱交点连接采用回转扣，不得支撑在非受力点处。 5、为保证施工人员施工安全，防止高空坠物伤人，在平台层设置围护栏杆。采用1200mm高Ф48×3.5钢管架满挂密目安全网。 五、安全措施 1、向作业班组和工人进行施工技术交底。 2、作业工人必须持证上岗。 3、所用材料必须经检验合格，并达到安全技术规范要求。 4、搭设时班组做好自检，质安员进行专检和记录。成型后，项目部进行自检复检。 （1）搭设完成后，必须报经有关部门验收。经验收合格后，方可投入使用。 （2）检查平台外包密目安全网、围护栏杆和安全隔离设施是否受损，确保这些设施完整、牢固，能正常发挥安全作用。 （3）检查平台的荷载使用情况，限制在不超1.1kN/㎡使用