第 3章 国际货物运输业务1整理ppt.ppt

第 3章 国际货物运输业务 第一节 国际海上运输 一、国际海上运输基础知识 ? 海上运输：指以船舶为运输工具，通过海上航道运送旅客或货物的运输方式，简称海运。 （一）海上运输的特点：1．运量大；2．通过能力大；3．投资小、运费低；4．对货物的适应性强；5．运输速度慢；6．风险较大。 （二）国际海运市场 ? 按照船舶服务方式和用途划分：（1）不定期船市场；（2）定期船市场,也称班轮市场。 ? 海运工会：在一定航线上，由参加营运的2个以上定期船公司，为避免激烈竞争，维护和提高盈利水平，通过各种协定组织起来，以左右定期船市场的一种垄断组织。 第二节 国际陆路运输 一、铁路货物运输基础知识 （一）铁路线路：机车车辆和列车运行的基础，是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体的工程结构。 1．铁路轨距：指线路上两股钢轨头部的内侧距离，可分为宽轨、标准轨和窄轨。 2．铁路限界：指对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线， 分为机车车辆限界和建筑接近限界两种。 3．超限货物：货物装车后，货物任何部分高度和宽度超过机车车辆限界时，称为超限货物。 第三节 国际航空货物运输 一、国际航空货物运输基础知识 （一）航线与航班 1．航线：民航从事运输飞行时规定的线路，叫做航空交通线，简称航线。航线确定了航行的具体方向、经停地点、航路的宽度、飞行的高度等。 2．航班：飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站做运输飞行。 （二）国际航空货物运输概念及特点 第四节 国际货物集装箱运输 一、集装箱运输的基础知识 ? 集装箱：又称货柜、货箱，是具有一定的强度和刚度，专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。集装箱较好地解决了传统运输种货物装卸操作重复劳动多、装卸效率低、运输手续繁琐、运输工具周转迟缓等问题。 （一）集装箱的分类 1．按规格尺寸分：20尺货柜、40尺货柜、40尺高柜、45尺高柜。 2．按集装箱的用途分：（1）杂货集装箱，又称通用集装箱；（2）冷藏集装箱；（3）散货集装箱；（4）开顶集装箱；（5）框架集装箱；（6）罐装集装箱；（7）专用集装箱。 第五节 国际多式联合运输 一、国际多式联合运输的概念与特征 ? 多式联运：指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务。在国际间进行的多式联运，即为国际多式联运。 ? 国际多式联运应具备的条件：（1）多式联运经营人与托运人之间必须签订多式联运合同； （2）必须使用全程多式联运单据，它既是物权凭证，也是有价证券；（3）必须是全程单一运价，一次计收；（4）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责；（5）必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输；（6）必须是跨越国境的国际间的货物运输。 （二）国际多式联运的优点：1．责任统一：一次托运，一份合同，一次计费，一份单据，一个承运人；2．手续简便；3．运输时间缩短，货运质量提高；4．节省运杂费，减少利息指出；5．降低运输成本，加速货运周转。 1．国际航空货物运输的概念：指一国的提供者向他国消费者提供航空飞行器运输货物并获取收入的活动。 2．航空货运的特色：（1）运送速度快，适合高价货物和时间性很强的货物的运输；（2）安全、准确、货物灭失与破损率低；（3）适合陆路和水域不方便运输的内陆和其他地区的货物输送；（4）简化、节省货运包装；（5）缩短存货周期，加快商品流通；（6）减少企业备用资金存量，加速资金周转；（7）缺点：容积和载运量较小，成本较高，运价高昂，受天气等运输条件限制。 （三）航空运输设备 1．航空港；又称航空站或机场，为航空运输的经停点，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞机活动的场所。 2．航空器：主要是指飞机。常见的飞机：螺旋浆式飞机、喷气式飞机和超音速飞机。按照用途不同，飞机可分为客机、全货机和客货混合机 3．集装设备：指为提供运输效率而采用的托盘和集装箱等成组装载设备。 二、国际货物运输方式及组织方法 （一）国际航空货物运输方式 1．班机运输：指在固定航线尚定期航行的航班，有固定的航线、始发站、途径站和到达站。 ? 班机运输的优点：由于定航线、定航期、定收费标准，便于货主掌握货物的起运和到达时间，核算运输成本，使合同履行有保障；班机运输的缺点：由于大部分使用客货混合型飞机，受飞机舱位的限制，不能满足大批量货物及时运输需求，也不能适应货量季节性变化。 2．包机运输：分为整架包机和部分包机。 3．集中托运：指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，使用一份航空总运单集中发送到同一目的站，由航空货运代理公司在目的地指定的代理收货，再根据航空货代公司签发的航空分运单分拨给各实际收货人的航空货运方式。 4．陆空陆联运：火车－飞机－汽车联运，称为TAT运输；火车－飞机联运，